比亚迪汉圏速慢的原因是电子稳定程序过于保守，并不是底盘不行。
奥迪Q4 e-tron的圏速也不如比亚迪的方程豹豹5，豹5还是个高重心的大梁越野车。
这是我第一次见到BBA的承载式车身的乘用车，圏速比大梁越野车还慢。
问界M7更慢，哈哈哈，精装版绿牌汉兰达。
奥迪Q4 e-tron圏速慢的原因也很简单：它用的大众MEB平台，驱动电机是水冷电机，不能很好地冷却电机的转子，不适合高负载的赛道行驶，电机过热后限制动力输出了。当然这套电驱系统，日常驾驶是够用的，作为代步车用完全没问题。
而豹5则使用了直瀑油冷电机，散热效果更好。豹5的动力系统本来就是为了越野爬坡、沙漠里冲沙丘、岩石攀爬……等高负载工况而设计的。
我最近升级了1.5.0版的豹5车机，还增加了暴力模式，暴力模式最早出现在豹8上，没想到豹5也沾了光。
而且，圏速比奥迪Q4 e-tron更快的这辆豹5，用的是18寸轮毂配佳通轮胎。
豹5如果加10000元选装性能包，就能得到20寸轮毂、倍耐力蝎子轮胎、6活塞通风打孔刹车盘。
我的那辆豹5就选装了这个包。
汉的圏速比较慢不是底盘不行，而是电子稳定程序太保守。汉作为家用车，为了安全而牺牲赛道性能，正常操作。
奥迪Q4 e-tron圏速比豹5慢，也不是底盘不行，而是它的电机不适合跑赛道，日常开还是没问题的，这也正常。
都无需过度解读。
