谢不邀，11年驾培从业经验，尝试回答下。
我认为主要两个方面的原因：
1是科目三本身的考试难度不算难。
相比科目二，科目三确实不太难。科目二几乎是每个人从没有接触过车，到真正开车练车的第一个阶段，再之前几乎对车完全陌生。且科目二的项目，本身是基础当中的基础，尤其控制离合，打方向盘等。科目三考试对多数学员，相比科目二来讲，会稍微简单容易一些。
科目三的2-3天，一般驾校都会安排第一天练灯光和上下车这些相对比较简单的动作，第二天练起步动作以及加减档等相对难一些的动作，后面就复习巩固。一般加起来就4-6圈，少的4圈，多的6-7圈。当然这只是每人在开的，一般教练都会要求其他学员在开的时候，也要在后排座位看在开的学员练得怎么样，有哪些容易出错的，其实也是一种学习。所以实际上自己开了4-6圈，看别的学员开了十几圈。
科目三其实多注意细节，不要紧张，很多都可以一次过。
2是驾校或者教练为了节省成本。
如果是直营驾校分配的学员，一般科目三的学员给到教练的价格都不会高，一般只有科目二价格的三分之一左右。就是说科目二带考成本如果是1500左右的话，那科目三就只有500左右。本身价格就低，所以很多教练都会想办法压缩成本。加上本身考试难度不大，练2-3天的通过率也还算可以，甚至比科目二还要高，所以很多教练就直接让学员练这么短时间。一般时间比较短只有2-3天的话，教练都会要求学员连续来，不要间隔。如果可以练3天以上的，才可能间隔开来。
如果本身是挂靠教练，科目三的开支也是能省则省，甚至部分教练还会以一些借口，让学员自己额外掏钱租用考场附近的车辆，进行模拟考。确实模拟练车，练上1-2圈，对考试通过的帮助还是挺大的。但这钱一般都学员出，教练不仅更省成本，有些还可以拿一点回扣，虽然不多。
科目三只练2-3天就去考试，这不是在某个城市的个例，而是全国大多数城市的驾培行业，都差不多这样，我们也不能因为这样就简单概况为「存在即合理」，我也认为练那么短的时间，确实通过考试问题不大，但实际上还是有点赶鸭子上架，对拿到证之后开车来讲，确实还距离挺远。一方面驾校或者教练也要赚钱，因为很多地方竞争激烈，驾校为了招生，报名价格都很低。另一方面，即使科目三练车时间再翻一番，其实距离真正独立开车上路，还是不够的，还是需要学员拿到证之后，自己先多开开，一步步把驾驶技术提高。
啰嗦分享了一些，不喜勿喷，谢谢~
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