外观方面，新款奔驰E级轿跑/敞篷轿跑车前脸均换装了全新奔驰e级的设计风格，其前大灯造型也更加扁平，内部还采用了点阵式led光源，而发动机盖上隆起的四根筋线，则为车头带来更强的力量感。此外，新车还针对进气格栅、保险杠进行了进一步升级，使其看上去更加精致、运动。
奔驰e级内饰设计同样延续了现款，不可不提的便是全新的方向盘造型了，看上去十分高级，并在方向盘上配备了换档拨片。新车还搭载mbux智能人机交互系统，可以实现自然语言识别能力的「读心语音助理」，并具备ar实景导航功能。此外新车还将采用全新造型的电容触控方向盘。
奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰E级E300L尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了 自动泊车 、 零胎压续航轮胎 、 自动驻车 、 陡坡缓降 、 上坡辅助 、 膝部气囊 、 HUD抬头显示 、 刹车防抱死(ABS) 、 制动力分配(EBD/CBC等) 、 刹车辅助(EBA/BAS等) 、 牵引力控制(ASR/TCS等) 、 主动降噪 、 发动机启停 、 侧安全气帘 、 手机无线充电 、 夜视系统 、 LED日间行车灯 、 前倒车雷达 、 胎压监测 、 方向盘加热 、 车身稳定控制(ESP/DSC等) 、 后倒车雷达 、 疲劳提醒 、 遥控泊车 、 儿童座椅接口 、 车道保持(LKAS) 等配置。
其中， 自动驻车 可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹; 陡坡缓降 可以安全低速通过陡坡路况; 膝部气囊 降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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