下一批基本就是粗粮了,靠砸大量钱来营销固然能起到短暂的效果能让自己多存活一点时间,但技术还是最核心的竞争力。
接下来的新能源汽车硬件方面也基本是同质化,只能拼软实力拼智驾才能在市场竞争中活下来且活得滋润。
连泊车这种最成熟最简单的入门技术,居然都能出现大面积的故障撞车,完全就是个草台班子。在近一百年前就有泊车相关技术申请专利了。因为泊车行驶速度很慢,又不需要面对复杂而瞬息万变的道路状况,周围障碍物大多数是固定。由此可见未来的市场不会有这种品牌的一席之地,除非是劣币驱逐良币的市场。
下一批基本就是粗粮了,靠砸大量钱来营销固然能起到短暂的效果能让自己多存活一点时间,但技术还是最核心的竞争力。
接下来的新能源汽车硬件方面也基本是同质化,只能拼软实力拼智驾才能在市场竞争中活下来且活得滋润。
连泊车这种最成熟最简单的入门技术,居然都能出现大面积的故障撞车,完全就是个草台班子。在近一百年前就有泊车相关技术申请专利了。因为泊车行驶速度很慢,又不需要面对复杂而瞬息万变的道路状况,周围障碍物大多数是固定。由此可见未来的市场不会有这种品牌的一席之地,除非是劣币驱逐良币的市场。
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