得益于可油、可电的特点,最近这几年,国内插混市场上涨的势头也是远超纯电市场,其中像10万-15万元这个价位区间也是各大品牌竞争的主要战场,然而在这个价位区间中,有什么高性价比的产品值得我们考虑?今天我们也给大家汇总出几款关注度比较高的产品。
2025款 比亚迪宋Pro DM -i
指导价:11.28-14.28万元
作为比亚迪王朝系列的主力产品,比亚迪宋Pro DM-i也是拥有着非常高的人气,尤其是此前该车也迎来了年度改款,虽然在造型方面的变化不大,但也换装了最新的DM5.0系统,在油耗表现方面也有更大的提升,像其馈电油耗也仅为3.79L/100km,即便是当成油车开,也比传统的燃油产品要省油得多,当然这也是比亚迪混动系统最大的优势。
而目前在售的2025款车型共有4个配置可选,而按照里程区分也分为75km和115km两个版本,就个人看法而言,如果预算充足更推荐大家考虑115km的版本,毕竟有一定的纯电续航能力、具备快充功能,加之产品本身的配置水平也不低,在后期使用会更加省心。
至于75km的续航版本,如果你决心将其当油车开或者家中有便利的充电条件的朋友也可以酌情考虑,毕竟续航能力过短的后果是充电频率非常高,否则不建议考虑。值得一提的是,不管是哪个版本,在日常使用中,也必须定期把电池完全充满(两周一充),以保证电池的健康度。
深蓝S05增程版
指导价:13.99-14.99万元
深蓝S05上市的时间并不长,但该车不仅在价格有惊喜,同时也是走高性价比的路线,整体而言,整车也具备着极强的产品竞争力。此外为了吸引年轻消费者,该车还配有DEEPAL 4K智趣云台相机、HUAWEI XPIXEL大灯、左右旋转中控屏等功能,也算是同价位产品中独一家的存在。
当然,增程式混动与插混也是略有不同,相比之下其成本会更低,虽说有不少网友认为这是比较落后的技术,但个人认为这恰恰符合国内的道路使用情况,毕竟增程技术一直都在进步,并且其还是感与电车无疑,以及拥有着200km的纯电续航能力,加之增程器还能够给电池发电,这才是真正做到可油、可电的终极目标,的确更符合国内消费者的用车需求。当然短板并不是没有,那就是增程器的充电功率问题,倘若未来能够做到驱动电机的同时能有效反充,那就真的强了。
所以在这个价位里面,深蓝S05确实是值得考虑的选择。 这款车的增程版车型也没有太多选择,只有Max和Ultra两个版本。Max版已经给到了L2级驾驶辅助、高通骁龙8155芯片、前排座椅加热通风等等这些功能,同时在基础配置方面也做得相当到位,所以直接入手最低配的版本就足矣!
蓝电E5 PLUS
指导价:9.98-13.88万元
实际上,蓝电E5车系已经征战国内市场很长一段时间,而最初版本更是搭载了比亚迪的混动系统,但比较可惜的是,它并没能打动国内消费者。也正因如此,在前段时间蓝电E5PLUS也正式宣布上市,并且更换了性能更优秀的插混系统,同时把前作的这些缺点基本都完善了,同时维持现有的价格。
值得一提的是,蓝电汽车与问界一样同样是出自赛力斯之手,而在华为的加持下,问界的火爆程度也是我们有目共睹的,为此,我们也可以看到在蓝电 E5 PLUS身上也能看到问界M7的影子,而它只需要一般的价钱,,性价比依然在线。
不过毕竟整车的成本摆在这儿,低配版本在配置方面难免会有较大的缺失,所以个人更推荐12.98万元的165km 长续航版Pro 5座。