emmmmm，买车始终是一个需求，抛开需求聊买车就是耍流氓。
蔚来提供给所有蔚来车主的最强价值就是换电，吊打所有电车的补能设施。可能除了北方八省，每个省省会的补能措施都无比舒适，前几天刚去沈阳和郑州出差，沈阳的换电网络估计还在搭建才9个站，而郑州已经31个站，在郑州，蔚来的这种补能的舒适度可能是跟油车车主可以一较高下的。在江浙沪就更不用说了（除非你住江浙沪省会或者上海的最核心区域，据我所知，换电要排队站还少）。而跑长途由于蔚来近几年的疯狂发力，根据我个人的观察，今年春运期间甚至优于油车，因为油车的排队现象非常严重，更别说跟电车比了。
其次，蔚来的设计，私以为蔚来的颜值内饰感觉是一众纯电车型中最好的，当然由于眯眯眼的灯我觉得蔚来颜值还不能和奔驰宝马奥迪这种传统的非常漂亮的油车相比，但是我个人认为是比001好看的，内饰方面也更有感觉，当然审美这玩意仁者见仁智者见智，全看个人喜好。
我看也有不少朋友提到了服务，服务每个地区的质量不一样，我觉得南京的还可以，应该是要比绝大多数车企要好很多的，但是有的区域的口碑不好，我车友群宁波的车友经常吐槽宁波不行，也不知道是不是个例。
最后就是辅助驾驶，辅助驾驶可能很多朋友买之前根本不在乎，这也是小鹏的一大问题，就是辅助驾驶是一个逐渐适应的过程，没用过辅助驾驶的人根本不会去把这个事情作为一个购车需求，但是用过就会说真香，我就是这样。一开始用nop+犹犹豫豫十分紧张，现在已经非常放松，开高速必用nop+，只要双手控制方向盘随时准备介入就好，开长途因为有nop+和换电，再加上es6的座椅据我个人体验应该是蔚来全系车型中最舒服的，所以体验应该是吊打001的。还有就是自动泊车非常方便，极氪这方面做的不太好。
001的优点就是堆料，极致的堆料，新001推出之后我觉得极氪毛利应该跟小鹏一样是负的。本身一个月销量也就那么回事，这么高的配置这么低的价格，不过背靠吉利的大树问题不大。所有你想要的配置（除了智驾方面）都给你，价格还低，在乎性价比的用户的最优选择。而且地盘调校一向是极氪的优势，相信配上双腔空悬应该能给到非常舒适的驾驶体验。
还有就是极氪背靠大树，品牌信心更强，蔚来毕竟是单枪匹马闯，还是会比极氪更艰难一些。不过突然发现，你让我再说极氪什么优点，我好像也说不出来了，因为堆料带来的优点其实已经狠多了，但是这个都是写在参数表上的，说起来非常干，真有意向可以自己去看配置表，应该比我干说更全面。
如果在意品牌力的用户，那还是买蔚来吧，蔚来可能还算是个高端吧在一些人眼中，应该比认为极氪是高端的人要多，毕竟从TCL 海信VS Sony以及小米VS华为来看，自古堆料不得高端。
