10年以上的日系老车售价为什么普遍偏高？
究其原因，还是因为日系车皮实耐造的可靠性，让他们哪怕是到了十年车龄，三大件依然有着不俗的表现！
哈喽大家好，我是二手车检测鉴定评估师黄晓明，帮助客户了解车辆真实状况，避免买到问题车，就是我的日常工作。
欢迎大家围观本期二手车检测案例。
今天来到顺义，帮粉丝检测一台丰田RAV4，具车商介绍车辆是一位家里的亲戚开的车，个人一手车，全程4S店记录可查，车辆没有水泡、重大事故及火烧，除了外观有喷漆外，车辆整体状态绝对算得上完美！
车商为了让我相信他所说的话，还特意强调了他那位亲戚本来是不想卖的，买新车都快一年了，上次吃饭听了他的劝，这才拿出来放在他这寄售，卖一口价4万2。
面对车商大哥热情的描述，我只能不断的点头回应，恨不得对他说一句：师傅，你别念了，我信了！
粉丝虽然也是在北京本地工作，但是据说过来这边要2个多小时的时间，我到了之后联系他才知道，他大概还需要1个小时才能到，所以我这边就先开始检测了。
实话说，外观漆面真心很一般，可以看到一些比较明显的伤没有修复外，整车漆面颜色也存在差异，目测喷漆应该不少。
车商提前准备好了证件手续，查验了一下，确实是一手车，而且实车也和手续对得上，还是老规矩，先把这台车的基本信息跟大家介绍一下：
车型年款：RAV4荣放 2013款 特享版 2.0L 自动精英
上牌日期：2013年7月
表显里程：10.27万公里
新车指导价：21.98万
车商报价：4.2万
既然车商都说了是一口价，那就表示这个价格不高！要知道这可是十年前的车了，要知道同年的宝马X3，现在应该也就五六万块钱了，要知道当年新车至少是它的3倍哦！
于是上网查了一下，你还真别说，4万2真心没乱喊！
既然价格还不错，那下面咱们就一起去看看车况到底是个什么成色吧。因为粉丝大哥之前已经看过车了，可以接受漆面有瑕疵，所以就只是选择了一个最基础的检测项目，检测车辆是否存在事故、水泡及火烧。
首先排查车头结构件，打开机构后可以看到水箱框架固定螺丝没有拆卸，前防撞梁螺丝也没有动过。
继续通过内窥镜往里检测，左右前纵梁没有发现变形和修复，左右叶子板骨架数值正常，没有发现变形和修复痕迹。
再看舱内发动机状态，发动机固定棘爪、气门室盖及进排气歧管全部都没有拆卸。虽然机油加注口附近发现有油渍，但可以确定不是渗油，而是加机油的时候不小心撒出来的。
这发动机状态，从上面看真的是一点毛病没有！所以有时候，咱不服它真不行！
通过漆膜仪测量，左侧全部漆面都是后喷过的，并且喷漆的工艺和质量都不怎么好，漆面已经开始发黄掉色了，并且还有很明显的漆面伤未处理。
排查左侧结构件，左A柱正常，左B柱内侧有变形，但都是小坑，目测是安全带没有收回就直接关门压到后产生的磕碰，把B柱内侧磕出六七个小坑，前车主也是够可以的，能在同一个地方跌倒这么多次……
接着来到车辆尾部，检测后围板和车辆底板均无变形和修复，后备箱封边焊点符合原厂标准，无变形修复痕迹。
综合来看，尾部存在事故的可能性非常小了，一会上架之后我们再确认下后防撞梁和纵梁情况。
来到车辆右侧，漆面跟左边一样，都是全部喷了漆的。右侧车身骨架就比左侧要好不少了，ABC柱内侧没有变形和修复，漆面数值和封边也都正常。
外观一圈下来，漆面全军覆没，但车辆基本可以排除重大事故的可能，总的来说还是很不错的。下面咱们去看下内饰，主要排除一下泡水。
主驾驶座椅面上很新，完全看不出来是已经开了10万多公里了，之前应该是装有坐垫，功能按键及方向盘也没有明显的磨损痕迹，可以看得出来，车主确实挺爱惜的。
拆掉左右两侧前门槛饰板和地毯，可见地毯下方颜色正常，没有水渍泥沙。用内窥镜查看车辆门槛空腔内部，也非常的干净整洁。
综合上述现象，可以排除车辆存在泡水的可能。
接着读了一下车辆的OBD数据，居然没有任何故障码，就凭这一点，最少可以打败99%的同龄车！
下面，咱们去上架检测底盘，主要看一下发动机变速箱是否存在拆装外，同时从底盘下面确认下车辆前后纵梁，防撞梁的下部情况，从而好彻底排除事故。
发动机和变速箱下部没有任何渗油痕迹，变速箱和发动机连接处没有拆卸、渗油，变速箱油底壳有拆卸大概率是更换变速箱油导致。
所以，从底盘下面看发动机、变速箱依然没有任何问题。
从底盘下面排查前后左右四根纵梁的下部，均无任何变形修复，至此，该车存在重大事故的可能性就彻底排除了。
检测差不多1个半小时，等我把所有项目都全部检测完了，粉丝大哥才姗姗来迟！
不过正好直接来听我汇报结果，带着大哥绕车走了一圈，把有问题的地方都给他指了一遍，不过都是一些小问题，车辆可以排除重大事故、水泡及火烧，发动机变速箱无分解维修。
可以看得出来，粉丝对车况还是比较满意的，最终双方以4万的价格，现场就拿下了！大家觉得值吗？
好了，今天分享到这里了，我是二手车检测师黄晓明，咱们下次再见啦！
