梅赛德斯-奔驰以创新、高品质的汽车产品享誉全球，其发动机更是凭借性能和极高的可靠性，成为市场上的标杆，许多小型汽车制造商因此纷纷与其合作，选择梅赛德斯作为动力合作伙伴。
知名合作案例：Pagani与Aston Martin
最著名的合作无疑是 Pagani 。自1990年代末推出Zonda以来，Pagani始终选择梅赛德斯-AMG发动机为其超级跑车提供动力。而 Aston Martin 也与梅赛德斯达成合作，为旗下三款现有车型提供动力系统。
然而，梅赛德斯的合作案例远不止这些。一些鲜为人知的合作同样展示了梅赛德斯发动机的多样性和全球适应性。
双龙Musso（第一代）
1993年，韩国汽车制造商 双龙 推出了 Musso SUV，这款车较双龙Korando更大、更豪华，也更加现代化，成为公司的旗舰车型。
Musso搭载了梅赛德斯的多款发动机，包括3.2升直列六缸M104汽油发动机和2.9升直列五缸OM602柴油发动机，尤其在俄罗斯市场，凭借梅赛德斯发动机的强劲表现，Musso广受欢迎。
值得一提的是，这款车曾进入国内，还被当做公务车使用。
Monteverdi Tiara
瑞士豪车制造商 Monteverdi 由彼得·蒙特维尔迪创立，尽管品牌未能成为法拉利的真正竞争者，但1982年推出的 Tiara 仍是一款值得注意的豪华车。这款车基于梅赛德斯W126（S级）长轴距底盘打造，搭载梅赛德斯的3.8升M116和5.0升M117发动机。
然而，由于售价接近两辆S级轿车的价格，Tiara并未取得市场成功，最终只生产了两辆。
就这两辆都在图片里了
Isdera Imperator 108i
1980年代是超级跑车的黄金时代，德国品牌 Isdera 成为其中一颗新星。由前保时捷设计师 埃伯哈德·舒尔茨 创立，Isdera的首款车 Imperator 108i 基于梅赛德斯CW311概念车的设计，搭载梅赛德斯的M117 V8发动机，顶配版本为AMG调校，排量6.0升，最大功率390马力。
Isdera Imperator 108i凭借其鸥翼车门、玻璃纤维车身和独特的设计脱颖而出。生产从1984年持续到1993年，总产量仅为30辆，成为超级跑车收藏中的珍品。
Aixam Mega Track
1992年，法国 Aixam 推出了全地形超级跑车 Mega Track ，搭载梅赛德斯提供的6.0升M120 V12发动机，最大功率394马力。Mega Track配备了可调悬架、四轮驱动以及20英寸越野轮胎，展现了极致的越野能力。
尽管在设计上独具匠心，Mega Track未能获得广泛认可，最终仅生产了6辆，但它的出现仍为「越野超级跑车」这一概念奠定了基础。
Isdera Commendatore 112i
1993年， Isdera 发布了 Commendatore 112i ，作为Imperator 108i的继任车型。这款车继承了鸥翼车门，并采用流线型车身和长尾设计。搭载梅赛德斯的6.0升M120 V12发动机，最大功率402马力，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，最高时速可达341公里/小时。
尽管其设计和性能令人惊叹，由于资金问题，Isdera未能量产该车，仅制造了原型车。但这款车依然在车迷中拥有不小的影响力，甚至在多年后被私人车主修复并再次亮相。
