我倒是认识有老板觉得手动挡实用，他公司的车都买的手动挡，开惯自动挡的年轻人不是万不得已都不愿开公车，只有那几个手动挡时代开过来的「老炮儿」偶尔用用，有效防止了公车私用，大大降低了油费和维护开支，那真叫一个「实用」。对了，老板自己开的是宾利，你猜是手动挡还是自动挡？
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不知道你问的哪路子的「老师傅」，会觉得手动挡更好更实用。我开了15年的手动挡，也只会觉得自动挡香——AMT这样的「伪自动挡」例外。
买车的本质是什么——花钱买方便，很明显，自动挡比手动挡更方便。
「故障率更高，维保成本更高，车价格更高」， 咋一看说的都对，但都是正确的废话 ，车里的大部分「高级配置」都符合上面的特征，但为啥大家都不太愿意买「故障率低，维护成本低，车价便宜」要啥没啥的丐中丐？难道都是跟风？
我们一项项来看：
自动挡车价是高 ，普遍算下来贵一万左右。
自动挡维护成本高？
6万公里换一次变速箱油，普通家用车就当1000元好了，但手动挡换一次变速箱油也要500元啊。开到你卖车，也就换多花一两千。
什么宝马换一次变速箱油5000元？都开宝马了，还需要问手动挡还是自动挡吗？
自动挡故障率更高？ 你就问问身边谁的自动挡坏了吧。
自动挡安全性更低？ 是要拿油门当刹车来说事么？这是小概率事件。手动挡斜坡起步溜车可是大概率事件。手忙脚乱操作失误导致事故也是大概率事件。
能经常把油门当刹车的人，你让他/她开手动挡，手忙脚乱只会更危险。
没有无缘无故的方便，钱就是自动挡方便的代价。这些自动挡的「问题」，说到底还是钱的问题，你是要花钱买方便，还是省钱添麻烦？
同样是配置，相比于几千元的真皮座椅，几千块的天窗，几千块的10喇叭音响，万把块的自动挡要实用得多。
最后，真正最在乎「实用」和「费用」的滴滴司机，你看他们喜欢手动挡还是自动挡？
从前车很少，路很顺，开车是享受，钱少只够买手动挡。
现在车很多，路很乱，开车很疲累，有钱只想方便一点。
