问界m9的市场表现如何是一个根本不用讨论的问题，要研究的是它为什么能这么火。
其实余承东说的车主推荐就是火的原因之一，不过余承东功课做得不够，推荐十几台的根本不算什么，最多的已经过百台了。
四川的怼怼姐，10天时间推销成功32台，交车两台。
但是怼怼姐还不是最厉害的，最厉害是一个玩股票的，名字我就不说了，10天邀请141台，大定52台.
这是野生销售的排行榜，因为是截至7月底所以有些买车比较晚的就没上榜。
你们根本不知道那些自栩野生销售的问界车主为了推销问界有多卷，都自掏腰包奖励那些自己推荐下买车的，有送加油卡的，有送茅台的，还有送一只羊的，还有个身价数亿的小富婆直接给房客减免房租，玩股票的是送4999的华为手表。
还有什么野生跑图员，就是开着车天南地北到处跑为华为智驾采集数据，很多人对智驾是很不了解的，车企的智驾水平除了软硬件，是还要足够的数据进行训练的，象鸿蒙智行车主是最爱用智驾的，平均智驾里程达到45%，其次是小鹏26%，理想和蔚来分别是11%和13%，差距很大，所以随着鸿蒙智行车辆销售量的增加，其它车企的智驾水平只会和华为越拉越远，而有些品牌平均智驾里程比例只有个位数的车企就幻想很快追上华为基本和做梦差不多。
很多问界M9车主有钱又有闲，有广泛的人际关系，一方面愿意去推荐M9的原因是可以向别人炫一把M9的高级感，尤其是华为的智驾让朋友折服的时候，看着别人花更多的钱买的什么保时捷迈巴赫有些方面远远落伍M9的时候，无疑会显得自己买M9有眼光，心理上可以获得极大的满足感。
我有个感觉就是很多M9车主找到了童年的感觉，买M9就好比买了一个新奇的大玩具，自然忍不住要在小伙伴面前得瑟一把，然后怂恿小伙伴加入自己的队伍一起玩。
另外问界车主圈有一种氛围，就是车主普遍对国家的强大抱有极大的自信，认为自己支持华为是为国家作贡献，推荐问界成功给他们带来了极大的心理上的满足，这种积极向上的氛围很容易感染人，吸引其他人加入。
好比怼怼姐，有钱有闲人又漂亮，但是以前再出名也是在很小的圈子里，她这种人玩抖音总不可能去表演才艺或者装疯卖怪，但是自从买了m9以后，M9带来的巨大流量让她粉丝一下涨起来了，她自然获得了很大成就感，于是自带干粮给M9当野生销售也就必然了。
另外就是M9车主里面私企老板比较多，加入这个圈子意味着有更多商业机会，据说有个搞装修的老板买了M9加入圈子以后马上接到几份装修生意。而比如理想的车主以白领精英为主，虽然层次也比较高，但是还是属于高级打工仔性质，商业合作的机会就少。
智界R7很有可能会复制问界的成功，因为那些野生销售已经行动起来了，有个广州的小伙子一个月已经推销出去21台。
现在和华为合作的车企，只要车没问题，别闹什么妖蛾子，充分相信华为，把花粉伺候舒服了，销售基本不用自己操心，有的是野生销售来帮你推。
智界S7为啥卖不好？因为当时奇瑞打小算盘。为啥智界R7又卖得好了？除了车本身过硬，主要是因为奇瑞尹总把华为夸上天了，拍得花粉非常舒服，自有许多花粉自带干粮帮奇瑞去免费推广了。
