要说智能汽车的普及会不会让司机这个职业消失，我觉得短期内还真不至于，但长远看来，司机的角色肯定是要变的。毕竟，技术进步从来都不是要消灭啥职业，而是要创造新的可能性嘛！
我认识一位老司机，开长途卡车已经十几年了，听着他讲在高速路上跑的经历，感觉挺有意思的。他说现在路上有时候能看到那种自动驾驶的卡车，但还都得有人看着。我自己也偶尔用用那些辅助驾驶的功能，感觉还挺方便的，特别是在高速上，能让我轻松不少。
说到这儿，我觉得有必要聊一聊自动驾驶技术到底发展到啥程度了。其实，现在所谓的「无人驾驶」还停留在试验阶段，真要大规模商用，还得解决不少问题。比如说，技术上还没完全成熟，自动驾驶汽车还得靠人工安全员远程监控，生怕出啥岔子。而且，自动驾驶涉及到的不仅是技术问题，还有法律、道德等一系列挑战。你说，这得多长时间啊？
不过，就算未来有一天真的实现了完全的自动驾驶，司机这个职业也不会一下子就没了。你看以前的售票员，现在虽然不多见了，但公交车上还有个安全员，或者专门负责照顾乘客的服务员。司机也可能变成车辆监控员、维护人员，或者在紧急情况下提供人工干预的专家。这就像以前的马车夫，后来变成了汽车司机，职业换了，但人还是得干点啥。
再说也不是所有地方都适合自动驾驶，比如山区、乡村小道，还有天气恶劣的时候，这时候还是得靠真人司机来搞定。还有些特殊需求，像是老年人、残疾人出行，可能也需要专门的司机来帮忙。所以说，司机这个职业可能会减少，但不会完全消失。
政府在这个过程中也得发挥作用，得出台相关政策，引导司机们转型。比如，提供再就业培训，让司机们学习新的技能，或者给愿意转型的司机一些补贴，让他们能顺利过渡。这样一来，既能让新技术顺利推广，又能减少社会不稳定因素。
自动驾驶带来的好处也是显而易见的。首先，交通事故减少了，大家的安全得到了更好的保障。其次，交通效率提高了，堵车的情况少了，出行也变得更方便快捷。还有，空气污染问题也能得到缓解，毕竟自动驾驶车辆通常都是新能源车，排放少。
但话说回来，技术进步总是双刃剑，有利就有弊。自动驾驶车辆普及后，那些习惯了开车的人可能会觉得不太适应，毕竟开车也是一种乐趣嘛。而且，对于那些依赖开车谋生的人来说，心理上的落差也不小。所以，社会上也应该多关注这些人的感受，给他们提供一些心理支持。
说到这，我还想起一个问题，就是自动驾驶车辆的法律责任怎么界定。万一出了事故，是车辆制造商的责任，还是软件开发商的责任？这事儿得好好琢磨琢磨，不然到时候扯皮起来，谁也说不清楚。
自动驾驶是大势所趋，但它不可能一夜之间改变一切。咱们得慢慢适应，政府也得慢慢引导，这样才能让这个转型平稳进行。至于司机们，也别太担心，总有办法找到新的出路，毕竟，人类的智慧总是能想出新的活法。
我觉得咱们得乐观一点，毕竟技术的进步是为了让生活更好，不是吗？也许未来某一天，我们坐在车上喝喝茶，看看书，就把路给走了，那该多惬意啊！当然，前提是得先把那些技术问题解决了，别到时候出了啥幺蛾子，那可就尴尬了。
