每当提及电动汽车充电时
很多车主都会有这样一个疑问
每次充电到底要不要充满？
有车主认为：
不充满损伤电池
也有车主认为：
经常充电，次数太多会伤电池
那么，到底该不该充满呢？
什么样的充电方式更合理？
不必每次都充满
目前，电动汽车所使用的电池一般有两种，分别是三元锂电池与磷酸铁锂电池，两者其实都属于锂电池。 锂电池没有记忆效应，完全可以做到随用随充，充不满不会影响其电池容量，也不会左右电池的寿命。
所谓的记忆效应，指的是电池自动记忆用户平时充放电循环的倾向，只有充满电才能保持电池容量大。
相信很多人都听过类似「电池有充电寿命」的说法，不少车主都错把电池寿命与充电次数直接挂钩。其实，这是存在偏颇的。
电池的确是有寿命的，但并非由每次的充电量或者充电的次数来计算，而是由 电池的完整循环周期决定 ——100%使用后，视为一次完整的充电周期。 比如，充满电后出发，驾驶结束后，用了40%的电量，还剩60%的电量，再次充满后，下次用电需要用到60%，才算累计完成了一个充电周期。
而从构造来说， 对于动力电池，最佳的状态是保持电量在20%—90%左右， 这样能明显提高电池使用寿命。
因此， 我们给电动汽车充电时并不需要每次都追求「充满 」， 随用随充、浅充浅放，才是最佳的方式。
电动汽车这些充电方法要记得
使用原装充电器： 电动汽车锂电池充电必须使用原装充电器。不同品牌或型号的充电器可能存在电压或电流的不匹配，这可能导致电池过充或欠充，影响电池性能和使用寿命。
充电环境： 确保充电环境干燥、通风良好。 避免在高温、潮湿的环境下充电，这些环境可能会导致电池热失控或损坏。同时， 确保充电器周围没有易燃物品，以防止火灾事故。
充电时间： 根据电池容量和充电器的规格，确定合理的充电时间。 一般而言，充满电的时间不应超过8小时。 充满电后，建议将充电器拔掉，避免过充。
充电流程： 首先检查电池是否干燥，没有杂物堵塞充电口。然后，将充电器与电池正确连接，并确保充电口插好。当充电器上的绿灯亮起时，表示充电正常。充电完成后，先断开充电器与电池的连接，再拔掉充电器电源。
电动汽车电池保养方法
定期检查： 定期检查电动汽车锂电池的外观，确保电池没有刮痕、碰撞或膨胀等情况。同时，检查电池连接线和插头是否紧固，避免因接触不良导致发热或短路。
电量控制： 避免将电动汽车锂电池电量完全耗尽再充电。 当电量低于20%时，应及时充电。长时间不使用电动汽车时，应保持电池50%以上的电量，并定期充电，以防止电池因自放电而损坏。
存放环境： 长时间不使用电动汽车时， 应将电池存放在干燥、通风良好的地方， 保持电池干燥。同时，每隔一段时间（建议一个月）应给电池充放电一次，以保持电池活性。
温度控制： 电动汽车锂电池的最佳工作温度范围为-20℃—60℃。高温可能导致电池性能下降或热失控；低温可能导致电池容量降低或无法充电。 因此，在高温环境下应避免阳光直射，在低温环境下应给电池保温。
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