马斯克基本上就是在画饼，这个人一向如此。
投资者本来期待听到关于特斯拉如何快速扩大机器人出租车生产，获得监管批准并实施强有力的商业计划以及如何超越Waymo等竞争对手的具体细节和时间表，但结果令他们失望。
其实特斯拉的全自动驾驶在监管方面会带来一个很大的问题，因为纯视觉方案仅依赖摄像头而不是依赖激光雷达，在复杂路况（比如雨雪天气）的表现是可疑的。
特斯拉的全自动驾驶技术至少有2起致命事故，正在接受法律审查。特斯拉这个公司不管是几款车型的研发，还是自动驾驶技术的研发，一直以来都是建立在用户的鲜血上的。
而把全自动驾驶装到无人出租车上，必然会造成更多的致命事故。
而马斯克却一直嘴硬，声称这是模仿人类的设计。
可是人类并不是天花板，人类的进步来自于学会使用工具。使用激光雷达，自动驾驶的表现就会超过人类。
这不过只是一个用人命换钱的商业决定，而这个决定能否通过监管，取决于很多政治因素，这也就是为什么马斯克如此热衷于参与政治。
所谓的儿子变性这些事情，对于他只是一个借口。他真正追求的，一个是击败Rivian, Lucid和传统车企的电车部门等竞争对手（取消对电动车的补贴），一个是寻求放松监管。
那天在另一个问题下面写了一个回答，下面摘一部分出来：
马斯克收购社交平台也好，参与政治给懂王站台也好，无非也是想要建立自己的deep state，和民主党那些人并没有什么本质区别，无非是一个谁坐庄的问题。就好像川普和拜登也没有什么本质的区别，至于什么成为美国人民的救星，救美国人民于水火之类的，在美国目前的政治制度下面，这样的人是不可能存在的。
马斯克本人可以想象成一个高配版的马云，他之所以愿意和中国做生意，就是为了利用好TZ价值来剥削中国人，这点和郭台铭之流没有什么区别。
在中国电动车行业成熟的时候，特斯拉进来分一杯羹，靠上海工厂实现第一次盈利，然后全网爆吹【鲶鱼效应】，仿佛比亚迪等车企的技术是靠特斯拉开放专利一样。
2022年上海疫情，这位仁兄不顾工人死活，施压ZF要求特斯拉上海工厂提前复工。
都2024年了，特斯拉上海工厂的工人工资，甚至还不如比亚迪陕西扶风工厂给工人的工资。
再比如他在推特上喷人的时候，动不动就喜欢喷别人是康米，是法西斯。
这种人是不可能对社会主义制度有任何认同的，他对中国的兴趣，只是建立在想换个地方继续剥削工人。
这个人的手上，也确实是沾了不少中国人的血的。
我们和他合作也只是权宜之计，属于千金买马骨，告诉一些资本家，我们对他们投资中国是欢迎的。
而有些朋友总喜欢把他和Karl Marx这两个名字放在一起，动不动就搞个人崇拜，说他真心喜欢中国，还说他可能会投G，甚至要给他个书记做做，这才是对中国和我国制度最大的侮辱。
