这场比赛整了一个大活儿，所以我特意等了等，看看赛后会不会爆出什么更大的节奏。
比如，Max和Lando宣布友尽，绝交
赛后他俩被安排紧挨着对方接受采访，也是难绷。
首先，说说造成Lando退赛，Max被罚时的「事故」本身。从下面的慢放视频可以看出，Max确实在刹车区画龙了。画面中左侧就有提示距离的markerboard，所以不管Max给出怎样的理由（其实他根本不去谈他在刹车区画龙的事），他「有错在先」应该是板上钉钉的。
https://www.zhihu.com/video/1791147161175605248
事实上，在这个周末的方程式梯队比赛中，就有一个迈凯轮 Academy的车手因内「在刹车区内多次变线」被罚过。所以，在MAX和Lando 发生碰撞前的几次攻防中，迈凯轮一方针对 Max的驾驶的投诉和抗议，基本上都是希望赛会能够出手管管Max 在刹车区的 naughty behavior。
但是！
红牛方面认为是赛会没有及时处理Lando的tracklimit违规，让Lando 有机会去跟Max对轮battle，才有了最后发生的碰撞（在Lando退赛后，赛会把罚时加到了Lando的完赛成绩上），所以有错在先的是Lando。
外网的红牛车迷基本上都是持这个观点为Max辩护
迈凯轮那边呢，领队Andrea Stella 认为这事儿的祸根是源自于，从2021赛季开始到现在，赛会一直以来对Max的行为的纵容。Andrea Stella还表示，他们对红牛车队和 Max是充满尊敬的，他的话只针对那些「从Max-老汉大战"以来就不干人事的那些虫豸。
既然AS暗戳戳地提到了2021赛季在银石发生的「件事，那么我接着AS的话再多说几句。
当年的51G事件发生前其实是有一个双方不断拱火，冲突逐渐升级的过程，所以当时（周日发车前）
绝大多数的车迷和媒体人都预感到了 Max和 HAM会在第一圈发生碰撞。
当年的老汉从赛季初的伊莫拉站开始，好几次在发车后被 Max蛮横地硬吃；直到银石大奖赛的冲刺赛，老汉再一次被 Max硬吃之后，全世界的车迷都意识到，但凡有下一次轮对轮，老汉是绝对不会再让了。
于是，便有了银石51G...还有在蒙扎的那次
说回Max和Lando这两人的battle
众所周知，Lando 在过去的几场比赛中有好几次被外界认为是可以战胜Max的机会，而他（和车队）一个也没把握住。所以，车迷圈中也出现了很多针对
Lando是个「bottlejob（习惯性翻车）"的嘲讽。
且不说这种评价对于车手和车队是否公平，车手的心态的变化是可以被感知到的。别看Lando虽然平时笑嘻嘻的，像一个没心没肺的公子哥。但他对于像「Lando Nowins」还有「bottlejob」的嘲讽还是很耿耿于怀的。
然后，在奥地利GP的冲刺赛上，Lando再一次「痛失好局」。。。
冲刺赛后，Lando将自己的那次防守称为「业余的」。可以看的出来，他很懊悔自己没有守住最内线，导致他被Max硬吃。
但其实在那个弯，Lando如果不画龙是很难防住身后的Max的（Lando 不知道队友的位置）。
因为如果Lando在入弯的时候走最内线，那么他很大概率会和Max一起并排出弯，而且他的出弯还比Max的要差。
于是，Lando决定下次（在正赛）遇到Max一定要以其人之道还治其人之身！
周日的正赛中，两人发生碰撞前的连续几圈的攻防，Lando就是这么对付Max的：
因为Max在前，所以他要先选择入弯的线路；而Max的最优选择是向赛道中路移动；
Max的弱点是他不敢提前选择守最内线或者守最外线。
所以Lando先是一个鱼雷直插内线
Max忌惮Lando故技重演，于是在碰撞发生前的那个刹车区，Max选择从中路朝着内线刹车入弯
结果这次Lando晃了一下就跑去走外线了
Max只好在刹车区画龙
再加上Max之前被Lando强硬的 Dive Bomb整得很不爽了，所以坐在驾驶舱里的Max认为对方已经不跟他体面了，自己也就不需要给对手留余地（空间）。
Lando不会让了，Max也不打算让
最后，碰撞发生了
事故本身非常单纯，赛会给出的判罚也没问题
我真是越来越期待银石大奖赛了！
拿大奖赛做测试的索伯
索伯这一站带来了所谓的「车队的第一款单叶片梁翼」。。。。这都2024年了，索伯才搞出来这个玩意儿。我还以为他们是因为看不上这种设计才不搞的呢。
索伯毫不避讳他们拿比赛测试赛车的安排。
红牛环赛道要求赛车的车尾在低速弯中灵活，在中高速弯中稳定。对于地球组的赛车来说，在赛车调教上很难兼顾S1/S2和S3的表现：减小气动阻力可以提高赛车在S1/S2的直道尾速，但是车尾气动下压力不足会导致后轮在S3的弯中滑动过多，胎耗也会失控。
小周本场比赛的高光表现，是在下面这张很cool的图中作了Sainz的屁股…
孤立无援的Max
U1S1，Checo的车子貌似在第一圈的碰撞中受损了，所以也算情有可原。
Max大概率是不在乎有没有队友在身边作僚机，给他提供支持。
就是，再这样下去，红牛还想拿制造商冠军就比较悬了。
胜利属于英格兰
cooldown room
拉塞尔：（Max和Lando）的对决很精彩啊
皮亚斯特里：他俩不掐起来你能赢？
赛恩斯：……
居然赢了？（我看完欧洲杯英格兰逆转晋级的比赛后也是这个反应）
给你们说一个更意外的捡漏
在周末进行的Spa 24h的比赛中，临近比赛尾声的时候（还剩不到一个小时），一台兰博基尼车队的19号赛车在进入维修站的通道里抛锚停下了。
然后，领跑比赛的法拉利51号赛车进站，就被挡住了。
法拉利赛车就在被堵的几分钟内丢掉了P1的位置
根据法拉利车手在赛后接受采访时表示，他们其实不是必须在那一圈进站的。赛会没有及时把维修区通道的状况告诉车队们，法拉利车队也就没能及时通知车手。
于是，英国的阿斯顿马丁车队收获了历史性的胜利 ✌ ️
