尊界S800目前透露的信息，我给大家总结如下：
1.车身
5.48m车长、3.37m轴距，在百万+级别行政级超豪华车里面也是非常大的存在
2.智驾
相比于其他三界目前用的方案，在车身四周增加了更多的激光雷达等，拥有全方位无死角的主动感知能力，因此快人一步，原生l3级别智能驾驶架构体系支撑
3.底盘
途灵第二代龙行架构，官方说创百年底盘架构之先河。个人推测拥有主动悬架能力，且只是其中一部分，还有别的技术突破，极有可能是将激光雷达主动感知深度融合。
4.内饰
目前仅透露星空顶，大嘴说这是内部中最不值一提的部分，所以展示给大家
5.价格
预售100万-150万，估计最终价格要么99.98万，要么就是100出头，保持逼格。
6.外观
本次为亮相，所以外观是最大的内容。一共有两个配色，纯黑和紫银双拼。
看完后，不知道大家什么感受？
我觉得是：古典豪华新能源化，熟悉的元素下各种华为自己的独特设计。
方正大气的行政级设计、大饼轮毂、紫银双拼，尤其是后两者是目前燃油超豪华车的一个典型元素。再加上星河点缀等，整个车一眼尊贵。
但如果我们看具体设计，无论是星河大灯、还是车身姿态，都是华为自己搞出来的。
这种又有熟悉的豪华车元素，又有自己的独特设计，就是目前华为做车一以贯之的思路。无论M9、S800，都是这种思路的展现。
买豪华车的用户年龄偏大，如果用全新设计或纯极简设计，用户接受起来有负担。而熟悉的古典豪华风、电动智能化技术加持、独特的创新设计，三位一体，既让用户感受到天差地别的进步，又有一种熟悉感，接受起来轻松又自然。
而且，路人看到这车，满眼豪华元素+精致用料，也很自然的能感知到这是百万级别的豪华车。这就是非常好的感知触达，减少用户对外沟通的成本，让车主动说话。
等大家熟悉了尊界S800的时候，那就可以减少一些古典豪华的元素，增加更多华为自己的设计，这是一种润物无声、甚至可以说「偷梁换柱」的渐进式演变。
在M9的时候，我就在想这车其实和迈巴赫就不像，说他们像更多是蓝白撞色车身。而这种设计显然也是故意的，就是通过蓝白撞色车身让路人通过联想建立认知，一眼就知道这车贵，这车好。而硕大的大灯等设计，也是M9非常重要的标志。在蓝白撞色车身的熟悉感之下，用户慢慢也记住了M9的独特设计，最终后面只要华为保留自己的设计依然可以拥有超高识别度。
这种主要自己设计但融入古典元素的做法，显然非常的务实、高效。一边是黑子和友商抄袭的批判，一边是快速成长、建立自己的设计感知、最终形成标杆。
这大概就是看不起、看不懂、追不上的三个阶段。
一点思考，献给大家。
