这个算起来有点复杂。要查数据。
首先，我们需要了解中国目前的家用汽车情况。根据国家统计局公布的【2019年全国「汽车家庭」调查数据】显示，我国家庭拥有汽车的普及率已经达到了56.8%，而其中以小型车为主，占比高达62.7%。因此，如果中国的家用汽车全部换成电动，这将会带来巨大的能源消费变化。
在这里，我们先来看一下家用车辆的燃油消耗和碳排放情况。2019年国家能源局发布的【2018年度能源发展统计公报】数据显示，2018年全国加油站出售汽油 3.22亿吨 ，柴油2.46亿吨，工业领域使用的重油、原油等燃料4.34亿吨。而根据国际能源署（IEA）的数据，汽车是世界上最大的石油消费者，约占总消费量的25%左右，其中约57%的石油用于轻型汽车，包括家用汽车。
然而，家用车辆的碳排放不仅仅来自于燃油的燃烧，还包括石油开采、精炼、运输、加工等环节所需的能源消耗，在这里也必须考虑进来。根据石油资源咨询公司IHS Markit的数据，每1吨石油生产和运输所需用电为20.84千瓦时，而1升汽油的制造需要4千瓦时的能源支撑。
了解了家用车辆的燃油消耗和碳排放，我们再来分析一下如果中国家用汽车全换成电动，中国每年会节省多少石油。首先，我们需要考虑电动汽车的能量消耗以及电网的供电情况。
电动汽车的能量消耗以电池容量和充电效率为主要影响因素。目前市面上的电动汽车大多数采用锂离子电池，其充电效率在60%至90%之间。同时，充电效率还受充电桩和充电电网的影响。此外，电动汽车的里程续航能力也是影响电动汽车能耗的重要因素。
在中国，目前主要的电力资源依然是煤炭。因此，电动汽车的能耗也来自于煤炭的能源消耗。根据各地区不同的电力资源结构和能源效率，我们可以将中国的平均每度电的能源转化率定为3千克标准煤。那么，一个家庭每年消耗的电量为4800千瓦时，相当于1.44吨标准煤。
综合以上数据，如果中国的家用汽车全部换成电动，根据国家统计局公布的数据推算，在2019年中国私家车保有量为213.29万辆，每辆车每年节省的石油为1868升。也就是说，如果中国的家用汽车全部换成电动，每年可以节省约398.52亿升的石油。
值得注意的是，这里仅仅考虑了家庭汽车的情况。如果考虑商用车、公共交通工具（如出租车、巴士、地铁等）的情况，将会带来更大的能耗变化。
综上所述，如果中国家用汽车全部换成电动，中国每年将会节省约398.52亿升的石油。
上面这个数简单一点换算的话，大概是0.4亿吨。
好像比想象的要少很多。
上面的算法比较复杂，各种折算，如果简单粗暴点。加油站出售汽油 3.22亿吨 都是用于家用车的话，直接就少了 3.22亿吨 。
