此前，兰博基尼宣布，如果有这样的法律机会，他们打算在 2035 年之后继续在欧洲市场上使用内燃机汽车。该意大利品牌最受欢迎的车型是 2017 年推出的 Urus 跨界车。 2022 年，这款跨界车进行了一次小的技术更新，并在今年春季扩大了产品线，包括插电式混合动力版本的 Urus SE。
据媒体报道，该公司目前正在开发第二代兰博基尼Urus。据营销和销售总监Federico Foschini介绍，新一代车型将基于「当前流行的一代」SUV进行设计。下一代 Urus 预计将于 2026 年之后上市。
据报道，下一代兰博基尼Urus仍将使用与大众开发的技术。预计第二代跨界车将配备插电式混合动力系统，并且很可能与当前的 Urus SE 配备相同的系统。
正如Kolesa.ru早些时候报道的那样，该装置基于4.0升V8双涡轮汽油发动机，其输出功率为620马力，最大扭矩为800牛米。它与异步永磁电机协同工作，该电机集成到八速自动变速箱（192 马力和 483 牛米）中。该系统最大总功率为800马力，扭矩为950牛米。
现款兰博基尼Urus SE还安装了容量为25.9千瓦时的牵引电池，位于后备箱地板下方。当仅使用电力行驶时，跨界车一次充电可行驶长达 60 公里（使用 WLTP 循环计算时），但该模式下的最高速度受到限制 - 不高于 135 公里/小时。在混合动力模式下，最高时速为312公里/小时，从零到「百」加速仅需3.4秒。
尽管对「绿色」车型的需求并不适合许多制造商，因此他们不得不放慢计划，但兰博基尼目前仍打算坚持其战略。据 Autocar 称，该意大利品牌的首款全电动量产车型计划于 2030 年问世。
让我们提醒您，该品牌的第一款电动汽车将基于兰博基尼 Lanzador 概念车。该车于去年 8 月首次亮相，采用三门交叉轿跑车的设计，车内可容纳 4 名乘客和行李。目前还没有技术细节。
