电车的蠕行模式
人家自动挡油车为什么有蠕行？因为挂了D档后变速箱就一直处于一种半联动状态，也就是发动机一直有动力输出在拱着你的感觉，你必须要踩住刹车来与之抗衡才能保持静止，一旦松开刹车，动力就会立即传输到车轮上，这是油车怠速蠕行的前提。
电车本来就是踩电门才有动力，又没有怠速这种东西，你蠕行个der，这就是东施效颦。
松刹车起步，本身就是油车为了发动机不熄火而保持怠速所诞生的一个反直觉的东西，这一切都要归功于AT。你电车搞了那么多逆天创新，传统油车的好东西你不学，结果好了，起步却要学油车这个反直觉的历史遗留产物。
我为什么会想吐槽这个蠕行功能呢？前几天我在一个狭窄的地方挪车的时候，需要反复前进倒车，大家都知道这种地方起步都是要很缓慢的，刹车只松一点点然后稳住来慢慢挪（油车），然后我开这个电车它是怎么样呢，刹车松一点点，没有反应，再松一点，突然给我巨大的动力（大家都知道电车的低扭是很强的），然后我又得踩死刹车，然后就是反复的松一点—踩死—松一点—踩死，挪半天车给我挪吐了都。
电车这个蠕行它又不是电机一直在稳住多少电流然后你一松刹车它就立刻传递动力，它也没法这样子，大家都知道电机这东西有电流通过转子又不转的话就会大量发热。所以它的逻辑大概是先判断你是否松刹车，如果送了刹车就通一定电流来起步，直到达到蠕行的速度然后稳住。
在挪车的时候，它大概是这么运行的：松一点刹车，不行没达到起步标准，不予通电；再松一点刹车，符合起步标准了，执行起步程序，这时候不管三七二十一，按标准起步扭矩起步；深踩刹车，终止起步程序，切断电流。
所以，我挪车的时候就像在反复的大脚油门，重踩刹车，不管是驾驶员还是乘客，都受不了这种折磨。
