因为技术，奇瑞在第一个十年拿下了我国第一个自主研发发动机，第一个自主底盘，第一个自主EMS以及第一个自助CVT变速箱。而为此奇瑞付出的代价是不计成本，达到了百亿级别。当然，技术也并没有辜负奇瑞。这十年里，奇瑞坐稳了国产第一，出口第一的宝座。但是也因为技术，奇瑞在第二个十年过得非常艰难，除了技术，奇瑞再也没有了其他亮点。木桶效应非常明显，除了技术，其他都是短板。我们以技术之外最重要的营销为例，中国互联网发展的第二次契机是2012年。之前大家买车用车靠的更多的都是口口相传。但是2012年之后，随着互联网的发展，营销就变得越来越重要。写软文、写评测都是车企惯用的宣传手段。甚至在2018年之后，加上快手的爆火，这一现象更加严重。但是你能看到奇瑞的宣传吗？啥也没有，所以奇瑞的粉丝那都不叫水军，叫自来水，全是用爱在发电。
当然，奇瑞也得到了一个外号，豹子头林冲。车评人看了直摇头，没黑，你都不错了，还给你打广告。所以在营销上奇瑞吃的亏，那真是吃一次还吃一次，老子就不充钱。除了营销之外，管理也是
