逐条说吧
就题干说的这些：
1，一是提高防火阻燃性能。完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求和试验方法，限制塑料件使用比例，从而降低火灾风险、提高消防安全性能；这个之前也不是车体着火，是锂电池着火，就锂电的爆炸烈度，自行车燃不燃的没啥区别，如果是铅酸的，本来铅酸也不燃不会引燃车体（但是有一说一，提高阻燃性是好事，虽然意义不太大）；
2，二是更好保障消费者骑行安全。优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，有效防范车辆超速行驶；同时加严制动距离要求，减少碰撞事故发生。其中， 限速要求电动自行车最高设计车速不得超过25 km/h，超过25km/h时速后，电机应该断电。看执行力度吧，只要是执行力度大，这个是能控制住的，之前解限速也不是私解的，全是厂家给销售点的遥控器解的
3，三是满足消费者日常出行需求。考虑到近年来消费者出行半径逐渐扩大和铅蓄电池能量密度较低的特点，将铅蓄电池车型的整车重量限值由55 kg放宽至63 kg，提升产品实用性；允许生产企业根据车型设计需要，自行决定是否安装脚踏骑行
