新能源造车的正确方式就是小米。
正确答案都摆出来。
小鹏照着抄，立马起飞，未来几年，小鹏就是红米汽车，在10-20万区间内绝对活的很滋润。
蔚来的路线一开始就跑偏了。
重心不是放在车上，搞换电，搞牛棚，有球用？
绝大部分消费者只在乎，你这车质量好不好，开起来质感咋样，好不好看。
其次才是性价比，售后之类的。
最后才是所谓的车主服务。
别的不说，换电投入的钱要是全盖充电桩，蔚来早赚钱了。
换电对不对放一边，主要是现在市场多大，就你几十万个车，你不赔钱谁赔钱？
第二，新能源想起飞，还有个大事就是彻查内部腐败。
蔚来，呵呵。
多说一句，国产20w以上中高端车格局已经很明显了。
华为系，小米，byd，
蔚来撑死算半个，还不断下跌中。
学学小鹏吧，卷性价比还有机会。
不论是中高端，还是低端，蔚来没性价比就gg。
品牌附加值这玩意，蔚来真没多少。
