11月15日，广州国际车展正式召开，在这场不同品牌云集的汽车盛宴中，新能源车的展出比例相较上届进一步提升，可见电气化趋势的转型仍在加速。在此次车展上，传祺推出了全新新能源车型传祺S7，新车在造型上不仅像极了「路虎揽胜」，官方也打出了「揽四级，入胜境」的标语，难不成这辆车想成为国产版「揽胜」吗？
从传祺S7的外观造型来看，新车的确拥有揽胜的霸气气场，车头区域采用了封闭式的中网型面，并增加了内凹式的筋线勾勒，大灯采用了分区设计，上方的日行灯带采用贯穿设计，同时两侧带有纵向的獠牙式灯带设计，大灯组能提供AI情绪功能，还可预设8种灯语，点亮后能具备较高的辨识度，前唇区域采用了黑色组件包覆，并配备了梯形轮廓的格栅式进气口，内部增加了不同的传感器配置，与车窗顶部的激光雷达一起工作，能为整车提供高阶智驾功能。
传祺S7的车侧则保持了相对方正敦实的造型，车顶带有微微下倾的平直延伸设计，车窗区域均采用黑色饰条包围，同时下窗线采用平直贯穿结构，让车顶也具有了悬浮效果，腰身区域加入了平直的折角筋线，搭配上微微内凹的车门型面，展现出精干壮硕的体态。车尾的造型同样方正敦实，尾灯采用贯穿式的环形结构，两侧大灯区域为纵向布局的短横条灯带，车尾后包围保持了外扩的厚重结构，依然呼应了车头的壮硕质感。
车内的设计并没有在此次车展中进行展示，但根据官方的信息来看，传祺S7将搭载AI智能座舱设计，中央巨大的悬浮屏类似一个大PAD，车机内部植入了骁龙8295芯片，同时车机系统增加了科大讯飞提供的AI大模型，保证了系统运行的高效和智能。车内还配有四分区的语音控制，乘客能在前后排对自己座椅区域的功能进行指令控制。在智驾方面，传祺S7搭载了广汽自研的L2+级智驾系统，能够实现无图的智驾功能，这也让这台车的智能化表现进入了前排队伍。
整车尺寸数据目前尚未完全公布，但整车呈现出的高大威猛姿态让人完全不用担心其乘坐空间，根据官方介绍，整车拥有1780mm同级最高的车身高度，同时轮高达到763mm，再加上200mm的同级最大离地间隙，保证了整车良好的通过性能。
动力方面，传祺S7将搭载广汽传祺第三代混动系统，具备动力更强、油耗更低的优势，整车在满电状态下能实现1000km+的超长续航，即便用户进行长途穿越也能胜任。电池方面这台传祺S7搭载了全新混动专用的弹匣电池，在20分钟内就可完成80%电量的补充，同时前后双电机的搭配能实现高效的电动四驱，让其具有了强悍的越野实力。
在当前群雄齐聚的混动赛道，广汽传祺已经深耕多年，此次推出的第三代插混系统经过长期的技术积淀并不断优化改进后的产物，从用户角度来看，这套混动系统可在油电动力之间进行自由切换，克服了续航和补能上的痛点，在国内消费者群体中有着更好的用户基础。
总结：
此次传祺选择在广州车展上亮相传祺S7，代表了传祺对于新能源化转型的重视，新车大气壮硕的外观造型和强悍的性能让其拥有了国产版「揽胜」的称号，目前大家最为好奇的便是这辆车的售价，如果后期能有高性价比的定价，那这台车也具有了黑马基因。
