說句題外話，我一直覺得這種所謂為了極致輕量化取消支撐腿的設計是極其低能的，一個支撐腿不過300到500克，能增加多少負重？換來的是不便的停放姿勢和低穩定性。如果是專業車手一來不需要停靠，二來雀食在乎可能提升一點點的比賽成績，那取消支撐腿確實對他們有利，但普通人真的需要這些嗎？和現在的隱藏式汽車門把手號稱的省油或者省電有種異曲同工的愚蠢
說句題外話，我一直覺得這種所謂為了極致輕量化取消支撐腿的設計是極其低能的，一個支撐腿不過300到500克，能增加多少負重？換來的是不便的停放姿勢和低穩定性。如果是專業車手一來不需要停靠，二來雀食在乎可能提升一點點的比賽成績，那取消支撐腿確實對他們有利，但普通人真的需要這些嗎？和現在的隱藏式汽車門把手號稱的省油或者省電有種異曲同工的愚蠢
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