發燒感冒社群醫院也能治，但不妨礙大家有個頭疼腦熱，都愛往三甲醫院跑，對吧？
首先糾正一個小錯誤。根據中國田協釋出的【2023中國路跑賽事藍皮書】 [1] ，2023年，國內的全馬破三跑者一共是11897人，比題主預估的10萬人要少得多：
同樣參考【藍皮書】的數據，2023年，國內馬拉松完賽跑者為97萬人，其中全馬跑者29.32萬人，半馬跑者83.31萬人。
合計完賽次數為178萬次，其中全馬完賽54.46萬次，半馬完賽123.53萬次。
與此同時，僅田協認證賽事，2023年的賽事規模就達到了251萬人次，其中全馬91.53萬人次，半馬159.47萬人次。
這三組數據意味著什麽呢？
1 國內馬拉松選手，尤其是全馬選手的數量，遠比想象中要少；
2 絕大多數馬拉松賽事，報名人數小於參賽規模；
3 雖然同一名選手會多次參賽，但當前的賽事規模仍然供過於求。
簡而言之，目前的馬拉松賽事並非不夠用，而是太多了。
大型馬拉松動輒報名人數10萬+，慈善名額都得搶破頭，中小型馬拉松哪怕報滿即止，參賽選手仍然不夠數。旱的旱死，澇的澇死，這就是國內馬拉松賽事的現狀。
那麽，為什麽不能多舉辦一些大型馬拉松賽事，或者讓大型馬拉松賽事變成超大型賽事呢？
舉辦馬拉松比賽，考驗的是城市的管理和接待能力。大型馬拉松基本都在一二線城市舉行，並非偶然：
機場、高鐵站、地鐵和BRT，代表著更強的客流輸送能力。更發達的酒店和餐飲業，意味著跑者的吃飯和住宿不會太離譜。更大的市區面積和更寬闊的街道，讓賽道的布局更加從容。更優質的企業資源，意味著更財大氣粗的贊助商和賽事投入，而這也意味著更好的賽事營運方。
以上均是賽事體驗的重要組成部份，但一二線城市的數量是有限的。那麽一年內舉辦多場？因為馬拉松封路出不了門的本地居民肯定會反對。
事實上，能夠擴張到如今的參賽規模，即使是對一二線城市來說，已經實屬不易。以我多次參加的白金標賽事廈門馬拉松來說，2024年的參賽規模為3萬人，雖然交通、住宿、領物分流和誌願者服務已經可以打高分，而且使用了全球首創的十區五槍分區起跑，但5公裏的取水點仍然會「塞車」。如果參賽選手進一步增多，賽道擁擠的問題只會更嚴重。
說回大型賽事中簽難的問題，個人覺得，還是得保持平常心。努力訓練，拿到直通名額，或者把目光轉向規模較小，但口碑不錯的馬拉松賽事 [2] ，是更合理的選擇。
當然了，如果碰上那種已經開啟報名，但還沒搞定冠名贊助商，甚至官網上除了招商熱線啥也沒有的野雞賽事，還是有多遠躲多遠吧，別浪費自己的報名費。
這種賽事，就不應該存在。
參考
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- ^ 衡水湖、六盤水、黃石磁湖、蘇河半馬…歡迎跑友們在評論區繼續貢獻小而美的比賽，和容易踩雷的賽事。
