最近拜登打起了「中國牌」。 因為國內經濟問題嚴重，以及美國商界的呼聲強大，拜登開始將目光重新放在了中美經貿合作上。
據悉，美國財政部長耶倫有可能在今年4月份訪華，跟中國高層當面探討兩國經貿合作等議題。
其實早在去年年底，耶倫就表示自己想再次存取中國，今年開年以來更是多次在公開場合提及中美貿易合作以及外交關系穩定的重要性。
耶倫
但在這期間還是有不少雜音影響了中美關系的緩和，所以耶倫訪華之行遲遲未能推進。現在再次傳出這個風聲，並且有了具體時間，很有可能是拜登政府在故意試探中國的態度。
客觀來說，咱們是敞開大門談合作的，但這不是美國想來就來想走就走，想合作就合作，想毀約就毀約的理由。
之前幹了那麽多損害中國利益的事情，現在還想來中國賺錢，甚至是利用這個訊息來給拜登競選助力，明擺著是癡人說夢。
拜登
中美關系能否緩和，高層互動能否完全恢復，關鍵要看美國政府怎麽做，能不能好好做完中方給的試卷拿出誠意。
而且要強調的是，即便中美關系緩和，也不見得能讓拜登成功贏得競選，因為中美關系好不好，跟美國大選沒關系，美國總統是誰，中國並不在意也不會去幹涉。拜登與其在這裏打這個如意算盤，還不如好好想想怎麽給自己拉到更多贊助和選票。
馬斯克
有訊息稱，特斯拉CEO馬斯克可能要轉而支持川普了。
就在前兩天，馬斯克發文稱自己幾年前還是100%支持民主黨， 但現在他認為美國需要一場紅色浪潮，「否則美國會完蛋」。
其實這個所謂的「紅色浪潮」指的就是共和黨，現在看來，說的更準確一點就是在指川普，而且川普的支持者們被稱為「紅脖子」，所以馬斯克在這場即將到來的大選中要支持誰已經不言而喻了。
在拜登執政期間，馬斯克就一直頻繁發言，毫不避諱的批評現任美國政府，比如抨擊其應對南部邊境危機的方式不對，指責民主黨「被工會控制」等等。
而馬斯克之所以對拜登政府如此不滿，起因可能是2021年，特斯拉被排除在白宮舉行的電動汽車峰會之外。從那之後，馬斯克對於拜登政府的態度就出現了明顯變化。
轉折點大概是在本月初，馬斯克在佛羅裏達州跟川普見了個面，雖然會後他堅稱自己不是川普的「捐助者」，但從他最新的發言中不難發現，他已經選好了隊伍。
拜登
這對川普來說當然是個好訊息了，畢竟現在他的處境不算很好，要是能獲得這麽一個大金主的支持，在之後的競選活動中就能輕松不少。結合美國紐約州法院下調其財務欺詐案罰金的訊息來看，這無異於「喜上加喜」。
但有人歡喜就有人愁了。拜登一邊要應付烏克蘭和以色列，一邊還在擔心川普會隨時出手給自己使絆子。畢竟現在川普不用為5億罰金頭疼，就更有時間去準備競選了。
總而言之， 目前美國的輿論風向對拜登和川普其實都不友好，因為他們倆半斤八兩，說的難聽點就是在「比爛」 ，但凡美國人還有別的選擇，就不用在這兩個人中糾結，看哪個不那麽差勁就選哪個。
