近日，有讀者粉絲透過私信問我：「沒家世、沒背景、沒學歷，在鐵路上班是不是一點出頭之日都沒有？」並希望給指點一二。
今天，想和大家聊的話題是，「寒門出身在鐵路有提拔晉升的機會嗎？」
01
自身經歷故事
何為「寒門出身」？這裏指的是，可能沒有接受過很好的教育，也沒有家庭背景和社會關系的支持。
比如：出身農村家庭，學歷僅有大專，異地他鄉工作，等等。
由於教育成長環境受限，寒門出身可能存在學習能力不強、思想認知偏位、眼界格局不夠等多方面的現實「短板」問題。
鐵路上班十年，歲月熬成書，經歷成故事，關於「寒門出身在鐵路有提拔晉升的機會嗎？」這個問題，我給出的回答是「有！」
為什麽會是「有！」？因為我見過太多太多寒門出身在鐵路獲得提拔晉升的職工。
就我個人而言，出身農村、學歷大專、異地他鄉，入職十年雖沒成氣候，但鐵路給予我的一系列厚愛，也充分說明每一名職工的機會都是平等的。
站在十年的歷史節點上回顧，自身的眼高手低、心智稚嫩、眼光短淺、妄自尊大、不懂珍惜等，都是沒成氣候的根本原因。
02
個人感悟分享
走過十年，一路悲喜與跌宕，如果你問我「寒門出身在鐵路如何獲得提拔晉升的機會？」在我看來，要切實做到以下三點。
第一，要做一個「品行端正，熱愛鐵路事業，認同鐵路企業文化，適應鐵路崗位需求」的好職工。
一個人的品行，決定著自身是否能獲得機會、行穩致遠。
對於鐵路職工來說，品行端正就是發自內心的熱愛鐵路事業、認同鐵路企業文化、適應鐵路崗位需求等，只有品行端正才能真正做到向下紮根、追光生長，在既有崗位上創造不平凡的價值。
當然，這一切的前提是，要積極主動的去提升自身的思想認知、眼界格局，特別是僅有大專學歷的職工，更要下功夫從書本中學、實踐中學，學習「透過現象看本質」的能力，這樣才不會人雲亦雲、隨波逐流。
只有真正的品行端正，才能真正築牢熱愛之基、補足認同之鈣、把穩適應之舵，才能真正做到幹一行、愛一行、精一行。
第二，要做一個誌存高遠、腳踏實地、實事求是、朝氣蓬勃的好職工。
從像我一樣的「90後」，到近年來的「95後」「00後」，在時代發展的紅利之下，一批又一批青年選擇鐵路、加入鐵路，成為鐵路事業高品質發展的生力軍和突擊隊。
青年誌存高遠，才走得出世界的狹隘，青年埋頭苦幹，才守得住成功前的黑暗，一路高歌猛進。
所謂「誌存高遠」，就是要有切合自身實際的人生規劃，善於為人生規劃布局，短期目標3個月到半年，長期目標3到5年，以短期目標服務長期目標。
有了明確的人生規劃，這時就要腳踏實地的去拼搏、去奮鬥，一步一個腳印，一步一步實作。
當然，對於鐵路青年來說，腳踏實地就是立足既有崗位做有為者、實幹家，如饑似渴地鉆研業務，系統學習專業知識，熟練掌握崗位技能，以學業務技能為根本，以參加競賽比武為輔助，讓自己真正成為本職工作的行家裏手。
在這個過程中，無論碰到怎樣的艱難險阻，都要始終做到實事求是、朝氣蓬勃，這也就再次回到了第一點上，做一個「品行端正，熱愛鐵路事業，認同鐵路企業文化，適應鐵路崗位需求」的好職工。
第三，要做一個有長遠目光、不要急於求成的好職工。
春天播種，秋天收獲，世間萬物皆有規律，一個人的成長是漫長且艱辛的過程，急於求成反而一事無成。
鐵路基層一線，是增加見識、了解路情的「大課堂」，是增長才幹、積累經驗的「練兵場」，也是增強意誌、砥礪作風的「磨刀石」。
在鐵路上班，真正成為本職工作的行家裏手後，這個時候努力的方向就是工班長，但要懂得沈澱自己，以求深向穩成默默前進。
人生如一棵樹，三年成長的木材永遠比不上三十年的好用，把目光放長遠，不斷向下紮根、追光生長才能走得更高、飛得更遠。
寒門出身，成長並非易事，堅守初心、沈穩內心，撇去浮躁、克服焦躁，淡定從容、步履不停，終將會在鐵路事業高品質發展的「大舞台」上贏得自己人生的「小確幸」。
以上，就是今天分享的內容，為個人觀點，僅供參考借鑒，而更多行業資訊，也將陸續釋出，大家敬請期待！
