今天，對於很多人來說，可能只是平凡的一天。但對於快遞員和快遞行業來說，卻是一個歷史性的時刻——快遞新規正式落地實施了。這個新規，看似只是幾條簡單的規定，但卻在快遞圈掀起了不小的波瀾。
新規的核心內容很簡單，就是快遞員在送貨前，必須得到使用者的同意，不能再像以前那樣，一股腦地把快遞往驛站一扔就完事了。還得親自給客戶打電話確認，要是客戶要求送貨上門，那快遞員還得乖乖地送上門去。這對於快遞員來說，無疑增加了不少的工作量。
我去驛站取快遞的時候，正好碰到一位某通的快遞員小哥在卸貨。我跟他聊了幾句，他苦笑著說：「這新規一實行，我們的工作效率肯定會受影響。以前一天能送好幾百件，現在可能只能送一半了。而且，要是每個件都得給客戶打電話，那時間成本就更高了。」
確實，對於快遞員來說，時間就是金錢。他們每個月都要向驛站交一定的費用，靠的就是多送件、快送件來賺錢。現在工作量增加了，但派費卻沒有上漲，這讓他們感到很無奈。
不過，這位小哥也說了，如果快遞公司真的嚴格按照新規來執行，那他們的派件費肯定會漲。畢竟，羊毛出在羊身上，快遞公司不可能讓自己吃虧。這樣一來，雖然快遞員的工作量增加了，但他們的收入也有可能會提高。
當然，這也給驛站帶來了新的挑戰。以前，驛站和快遞員是合作關系，快遞員每個月交一定的費用，就可以把快遞拉到驛站。現在工作量增加了，驛站肯定也要漲費。這樣一來，驛站和快遞員之間的合作關系可能會發生變化。
不過，從消費者的角度來看，這個新規其實是個好訊息。畢竟，這樣一來，我們的快遞就更有保障了。以前，經常會有快遞被擅自放到驛站或者智慧快遞箱裏，我們自己去取的時候還經常找不到。現在，快遞員必須親自給我們打電話確認，這就大大減少了快遞遺失或者延誤的可能性。
總的來說，雖然快遞新規給快遞員和驛站帶來了新的挑戰，但也讓我們的生活更加便捷和安心。希望快遞公司能夠認真執行這個新規，讓我們的快遞服務更加完善、更加貼心。
