武漢，成了！妥妥的航空界「頂流」，全國第十個年旅客吞吐量破3000萬的城市。想當年，在中部機場裏，武漢可沒少被長沙「吊打」，跟鄭州也是你追我趕，誰也不服誰。現在好了，直接彎道超車，這逆襲劇本，夠燃！
別光顧著慶祝，這可不是天上掉餡餅，是真刀真槍拼出來的。2023年，武漢機場旅客吞吐量才排全國第十四，這臉打的，啪啪響。 這才一年，就竄到第十，換誰誰不迷糊？
說白了，還是武漢這幾年憋著一口氣，悶聲幹大事。T2航站樓，那叫一個高大上，高峰小時容量也蹭蹭往上漲。更牛的是，航線跟蜘蛛網似的，密密麻麻，國內國外，想去哪就去哪。 新疆、甘肅、江蘇，隨便飛。 熱門航線更是加班加點，就怕你沒票。國際航線？更別提了，亞太地區想去哪就去哪，洲際航線也不是夢。這排面，妥妥的國際範兒！
12月14日，南航CZ6606航班落地，武漢天河機場迎來了第3000萬名旅客。這可不是一般的旅客，這是個裏程碑！象征著武漢機場正式躋身「大咖」行列，以後在航空界，誰不得給武漢幾分薄面？當天，機場旅客吞吐量差點突破11萬人次，創了新高。 厲害了，我的武漢！
不過，武漢的野心可不止於此。第三跑道馬上就要用上了，「三航站樓+三跑道」，這組合，想想都刺激。7000萬人次的吞吐量，世界一流航空樞紐，這才叫格局！還有那個旅客服務綜合體，以後中轉，直接住星級酒店，這待遇，誰不羨慕？
還有個更厲害的，「幹支通、全網聯」試點，武漢成了中南地區唯一一個。8000多條中轉航線，4000多條直達支線機場，這放射線範圍，簡直了！ 以後出門，從武漢中轉，不要太方便！
武漢的崛起，可不是運氣好，是人家戰略眼光好，再加上實打實的努力。以後，武漢到墨爾本、到莫斯科的航線估計也要開了，東南亞、東北亞中轉機場也安排上了。4000萬旅客吞吐量？小意思！更高的目標，武漢也敢想！
接下來，武漢還能玩出什麽花樣？咱就等著瞧吧！
