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記者從中鐵十一局集團電務工程有限公司
滬渝蓉高鐵WYSD標計畫部了解到
從荊門到宜昌段全線接觸網施工進展順利
目前已完成整體工程量的60%
滬渝蓉高鐵武宜段
滬渝蓉高鐵武宜段正線全長313公裏，設計時速350公裏，是國家「八縱八橫」高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部份，也是武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道。建成通車後將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，惠及沿線約2000萬人口，預計2025年下半年建成通車。
一起來看看
計畫進展詳情
仲冬時節，在滬渝蓉高鐵宜昌北動車所，施工人員正相互配合，將固定繩和直吊弦安裝在硬橫梁上。
彭 偉
中鐵十一局集團電務工程有限公司
滬渝蓉高鐵WYSD標計畫副總工程師
我們現在在施工的是這個接觸網硬橫跨固定繩的預制以及安裝。
接觸網工程就像鐵路的「血管」，為高鐵列車提供源源不斷的電力供應，是確保列車安全、高效執行的關鍵因素。在動車所，由於施工現場跨度大，硬橫梁長度從十幾米一直跨度到四十米，施工難度相對較大。
彭 偉
中鐵十一局集團電務工程有限公司
滬渝蓉高鐵WYSD標計畫副總工程師
在前期生產梁的時候，我們采用全站儀和RTK進行硬橫梁長度的精確定測，然後采用軟體計算梁的長度，交由廠家進行生產。到達現場再進行安裝，確保我們硬橫梁生產的一個品質和精確度。現場安裝情況也是符合我們接觸網安裝的要求。
據了解，中鐵十一局集團電務工程有限公司負責滬渝蓉高鐵荊門到宜昌段的接觸網施工，全線長256公裏，共要安裝支柱3237根，硬橫梁187組。為完成明年4月靜態驗收和明年下半年開通目標，計畫部從增加施工人員、執行派工單制度、每天早上進行早班會、早點名、施工現場安排管理人員帶班盯崗等措施，確保工程施工進度和品質。
夷陵釋出
來源/夷陵釋出
記者/楊宏音
通訊員/李洪偉
原標題：【快看！沿江高鐵夷陵段最新進展來了】
來源：魅力夷陵
