11月18日，工人在進行作業（無人機照片）。
當日，由中鐵十七局承建的雄商高鐵跨京九鐵路最後一座轉體橋合龍，該橋位於山東聊城境內，至此四座跨越京九鐵路的轉體橋全部合龍。 雄商高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的重要組成部份，北起河北雄安站、南至河南商丘站，路線全長約552公裏，設計時速350公裏。
新華社發（袁棟輝 攝）
11月18日，工人在進行作業（無人機照片）。
當日，由中鐵十七局承建的雄商高鐵跨京九鐵路最後一座轉體橋合龍，該橋位於山東聊城境內，至此四座跨越京九鐵路的轉體橋全部合龍。 雄商高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的重要組成部份，北起河北雄安站、南至河南商丘站，路線全長約552公裏，設計時速350公裏。
新華社發（袁棟輝 攝）
11月18日，工人在進行作業（無人機照片）。
當日，由中鐵十七局承建的雄商高鐵跨京九鐵路最後一座轉體橋合龍，該橋位於山東聊城境內，至此四座跨越京九鐵路的轉體橋全部合龍。 雄商高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的重要組成部份，北起河北雄安站、南至河南商丘站，路線全長約552公裏，設計時速350公裏。
新華社發（袁棟輝 攝）
11月18日，工人在進行作業（無人機照片）。
當日，由中鐵十七局承建的雄商高鐵跨京九鐵路最後一座轉體橋合龍，該橋位於山東聊城境內，至此四座跨越京九鐵路的轉體橋全部合龍。 雄商高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的重要組成部份，北起河北雄安站、南至河南商丘站，路線全長約552公裏，設計時速350公裏。
新華社發（袁棟輝 攝）
11月18日，工人在進行作業（無人機照片）。
當日，由中鐵十七局承建的雄商高鐵跨京九鐵路最後一座轉體橋合龍，該橋位於山東聊城境內，至此四座跨越京九鐵路的轉體橋全部合龍。 雄商高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的重要組成部份，北起河北雄安站、南至河南商丘站，路線全長約552公裏，設計時速350公裏。
新華社發（袁棟輝 攝）
（來源：新華網）
