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俄中兩國陸路貨物運輸發展迅猛

2024-09-13社會
俄中兩國在貨物運輸領域的合作發展迅猛。俄羅斯鐵路公司副總經理謝爾蓋·帕夫洛夫同衛星通訊社分享了他對兩國鐵路運輸領域合作發展的看法,也談到了改善交通基礎設施的大規模計劃。
俄中鐵路運輸呈現良好發展態勢
謝爾蓋·帕夫洛夫表示,俄羅斯鐵路公司尤為重視發展與中國在鐵路運輸領域的合作。據他透露,截至2023年底,俄中鐵路運輸貨物超過1.61億噸,比上年增長三分之一,印證了俄中合作穩步發展的趨勢。他補充說,總貨運量的很大一部份透過陸路口岸運輸,其運輸量超過5100萬噸,比2022年增加27%。

他指出:「今年這種增長趨勢仍在延續。2024年前8個月,俄羅斯與中國之間的運輸量增長8.7%,達1.17億噸。其中約一半是煤炭運輸(超過6200萬噸,與去年同期相比增加近11% ,主要為出口)。此外,礦石、石油、木材、化肥和礦物肥等也占據了相當大的比重。」

至於貨櫃貨物運輸方面,領先的是
今年5月俄中領導人會晤前夕,
紅海的不穩定正重新分配貨流,陸路運輸需求正在增長
海上航線的極度脆弱性以及供應商和運輸公司對風險的謹慎反應,使鐵路運輸的吸重力日益增強。

帕夫洛夫說:「 我認為,運輸量增加的原因之一是海運的不穩定。因為紅海局勢,最大的海上航運公司暫停了透過蘇伊士運河的運輸,並將其船只改道繞行非洲大陸。這既增加了運輸時間,又由於貨物運輸的額外成本而自然導致了運費的增加。對快速交貨和穩定價格的需求已成為中國托運人從海運轉向鐵路運輸要考慮的一個因素。這種型別的運輸已經證明了自身的高需求 。」

考慮到這一新趨勢,俄羅斯鐵路公司正在提高與更高貨運速度相關的鐵路運輸的有利競爭。帕夫洛夫指出:「例如,在與白俄羅斯和哈薩克鐵路營運商合作的聯合運輸物流公司(UTLC ERA)計畫框架內,從中國邊境到歐盟邊境的貨運速度為 5-7天,比海運快了 2-4倍。」帕夫洛夫指出,「到2023年底貝阿鐵路和西伯利亞大鐵路(「東方多邊形」)運載能力達到1.73億噸。今年年底計劃達到1.8億噸。2030年我們將達到2.1億噸,2032年將達到 2.7 億噸。」
俄中鐵路基礎設施吞吐能力和運輸系統相容性將進一步增強

帕夫洛夫說:「得益於俄中雙方的協調合作,兩國邊境口岸的列車換裝作業呈現良好態勢。根據我們與中方達成的協定,我們將繼續努力提高鐵路口岸的通行能力,並進一步增加透過這些口岸的列車數量。」

俄方計劃到2028年完成後貝加爾斯克-滿洲裏、格羅傑科沃-綏芬河、卡梅紹瓦亞-琿春等邊境口岸己方車站的綜合改造工程,以滿足接入中國 1435 公釐窄軌列車(俄羅斯使用 1520 公釐軌距)以及接收和儲存貨櫃的需求。納烏什基站正在加長接發軌域。
據俄羅斯鐵路公司評估,所有這些措施的實施將使
計劃大幅提升俄羅斯東部最重要交通幹線的吞吐能力

帕夫洛夫說:「到2023年底,貝阿鐵路和西伯利亞大鐵路(「東方多邊形」)運力達到1.73億噸水平,今年年底計劃達到1.8億噸,到 2030 年將達到 2.1 億噸,2032年將達到 2.7 億噸。」

俄中兩國借道蒙古境內的運輸也在不斷增長。
物流服務發展迅猛
與遼寧港口集團合作開發的別雷拉斯特物流中心的貨物周轉量也在快速增長,成為交通基礎設施的關鍵環節。新的多式聯運服務已經啟動,包括從納霍德卡港至莫斯科鐵路別雷拉斯特站和白俄羅斯鐵路若季諾站的貨櫃運輸,以及中國至莫斯科行李車的加速遞送。2024年上半年,在俄中企業長期合作框架內,透過各邊境口岸共發送38列貨櫃列車。此外,在「農用快車」(Agroexpress)服務框架下,首次推出了從中國到俄羅斯的柑橘類水果門到門運輸。
此外,俄羅斯鐵路公司與俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)公司還聯合推出了一條經

帕夫洛夫就此評論道:「7月5日首趟列車從莫斯科近郊的別雷拉斯特物流中心發出,前往艾爾漢格爾斯克港,貨物再從那裏被運往上海。這條路線的鐵路總長度1200公裏,海上總長度6600海裏。全程需要20-25天。截至8月底已有3艘貨櫃船從中國抵達艾爾漢格爾斯克港。第四艘船預計將於九月抵達。為了將中國貨物運往俄羅斯各地,艾爾漢格爾斯克州8個車站開發了貨櫃列車編組技術,並規定專門的執行時間表。據推測,中國港口與艾爾漢格爾斯克海港之間經北方海路的貨櫃路線應為定期班列。」

帕夫洛夫表示,為了簡化貨物運輸流程,俄羅斯鐵路公司正在優先考慮與海關一起向電子檔管理過渡。據他介紹,俄羅斯鐵路公司和哈薩克鐵路公司計劃在簽署一攬子相關協定後,於2024年底前開展使用無紙化技術進行貨物運輸試點。
金磚國家與運輸領域合作的遠大願景
俄羅斯是2024年金磚國家的輪值主席國。謝爾蓋·帕夫洛夫表示,從今年起,

帕夫洛夫表示:「除此之外,正在編制一份基礎設施計畫清單,其實施將有助於提高金磚國家運輸路線的效率。還開發了用於交流最佳實踐經驗和創新的電子通訊平台「BRICS.Transport」的概念。金磚國家交通運輸學院發展勢頭強勁。教育活動從一系列網路研討會開始,到目前為止此類網路研討會已舉辦5次,平均每次有200-300人線上參加。」

帕夫洛夫表示,理事會的年度報告反映了共同發展成果。該報告將在10月即將舉行的金磚國家喀山峰會上送出給各國領導人。