中國網7月10日電 今年上半年，中老鐵路累計發送旅客達989.6萬人次，同比增長15.9%，其中國內段發送旅客812萬人、國外段發送177.6萬人，全線累計發送貨物1004.9萬噸，其中國內段665.7萬噸，同比增長7.1%，國外段339.2萬噸，同比增長33.4%。
人享其行，中老鐵路助力中外遊客跨境旅遊，對促進沿線旅遊資源開發提供了有利支撐。中老鐵路國際旅客列車自2023年4月13日開通以來，串聯起昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、永珍等旅遊名城，實作朝發夕至執行模式，特別是D85/86次西雙版納和瑯勃拉邦的國際旅客列車，全程僅需5小時左右，實作兩地間當日往返，時間短、路程短，兩國人民的「雙向奔赴」，促進了沿線商業貿易、人文交流，實作了互利共贏。
物暢其流，中老鐵路「黃金大通道」的貨運能力和放射線效應進一步增強。鐵路部門積極采取措施升級硬體，高效完成磨憨鐵路口岸擴能改造和智慧口岸一期工程，有效提升貨物列車吞吐能力。基礎設施硬聯通，科技賦能、高效聯動、作業連貫是物暢其流的關鍵所在，貿易暢通不斷增加，定點、定時、定線、定車次的「瀾湄快線」受到越來越多跨境企業的青睞，貨物品類也從開通初期的橡膠、化肥、百貨，擴充套件到了電子、鮮花、水果等各個領域。其中，今年上半年，中老鐵路運輸榴槤、山竹等水果9.6萬噸，同比增長140.2%，進口水果冷鏈運輸增量顯著。運輸效率的提升、運輸成本的降低，使消費者對於新鮮食品、水果的選擇更加多樣，滿足了人民對「水果自由」的追求。
客貨兩旺，中老鐵路「黃金大通道」效能加速釋放，造福兩國人民，助推周邊國家實作互聯互通。憑借著「安全、綠色、高效、便捷」等諸多優勢，中老鐵路實作客貨兩旺，今年上半年，中老鐵路客運逐步增長，單日發送旅客最高達10.25萬人次，進一步發揮了文旅交融的紐帶作用；在貨物運輸方面同樣表現出色，開行貨物列車9181列，同時試點推行鐵路物流金融服務，幫助大中小企業和個體戶緩解運費擔憂。
中老鐵路客貨兩旺，將為寮國及周邊國家的合作與發展註入新的活力，為沿線人民帶來更多福祉，更為高品質共建「一帶一路」和推動構建人類命運共同體提供了示範。相信在中老鐵路這條「黃金大通道」放射線帶動下，中老兩國經貿互通、發展互助、文化互鑒的活力必定越來越充沛。（來源：中國網鐵路 作者：徐海燕）
