國內成品油價格迎來下調。
9月5日，國家發改委釋出訊息稱，自24時起，國內汽油和柴油價格均下調100元/噸。折合升價，0號柴油下調0.09元、92號汽油和95號汽油均下調約0.08元。
私家車主和物流企業的用油成本將減少。以油箱容量為50升的小型私家車計算，加滿一箱92號汽油將少花4元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛，平均每行駛100公裏，燃油費用減少3.2元左右。
本輪調價後，全國大多數地區車柴價格為7.2-7.4元/升，92號汽油零售限價在7.6-7.7元/升。
這是今年第十八次成品油調價，也是年內第七次下調。本次調價過後，2024年成品油調價呈現「七漲七跌四擱淺」的格局。漲跌互抵後，年內汽柴油標準品分別上漲150元/噸、145元/噸。
本輪計價周期內，國際原油先漲後跌，國內參考的原油變化率維持在負值範圍內波動。
金聯創成品油分析師畢明欣表示，本周期初，因中東局勢升級以及利比亞東部政府宣布關閉所有油田，停止生產和出口，受投資者對供應的憂慮情緒影響下，國際油價連續三個交易日上漲。
「但隨著美國能源資訊署(EIA)公布數據顯示美國石油消費放緩，以及歐佩克+(OPEC+）增產前景拖累，原油逐步回落。」畢明欣指出，後期因利比亞央行行長稱各派別接近達成協定，對利比亞中央銀行控制權之爭解決方案的猜測，大大緩解了油市的緊張情緒，並推動國際油價單日大跌超4%。
據金聯創測算，截至9月5日第十個工作日，國內參考原油品種均價為75.82美元/桶，變化率為-1.86%。
截至台北時間9月5日淩晨收盤，WTI原油期貨即月合約結算價跌1.62%，報69.2美元/桶；布倫特原油期貨即月合約結算價跌1.42%，報72.7美元/桶。
下一輪成品油調價的方向暫不明朗，存在下調機率。
畢明欣表示，後市來看，雖然利比亞局原油生產有望恢復加速了油價的下滑，但全球經濟及石油需求不佳仍是導致油市疲軟的主要原因。
「如果歐佩克+不改變其自10月起恢復部份原油產量的計劃，那麽原油後市的基本面形勢還將進一步惡化。綜合來看，短期內原油市場依舊處於弱勢階段，國際油價或仍有震蕩回落的空間。」畢明欣稱。
隆眾資訊成品油分析師李彥也指出，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢、且下調振幅較大。市場對經濟和需求前景的擔憂仍在發酵，美國傳統燃油消費旺季將在9月上旬結束，歐佩克+是否延期減產尚不明朗，預計下一輪成品油調價下調的機率較大。
卓創資訊成品油分析師於雅欣認為，目前市場重點關註沙烏地是否暫停增產，若是按照計劃增產，則油價很可能繼續下行，但是目前油價水平偏低，不符合沙烏地等減產國利益，暫停增產的機率較大，因此，油價存在企穩傾向。此外，美聯準即將進入降息周期，美元走弱，也將為油價提供支撐。
於雅欣因此表示，原油走勢存較大不確定性。按照當前原油價格測算，重新測算後的變化率或負值深位開局，新周期首日或下調250元/噸。
按照當前成品油調價周期測算，下一次調價視窗將在2024年9月20日24時開啟。
