2024年廣西始發中越班列累計發運貨物19670標箱，同比增長1153％。班列貨源放射線至國內25個省、區、直轄市，跨境貨物覆蓋越南、寮國、泰國等多個東協國家，有力促進了中國與東協國家間經貿往來。
在全球化經濟的大潮中，跨境貿易的重要性日益凸顯。作為連線中國與東協國家的重要紐帶，廣西始發中越班列在2024年的表現尤為亮眼，彰顯了中國與東協國家間經貿往來的強勁動力和巨大潛力。
中越班列迅猛增長是區域產業協同共進的有力彰顯。廣西作為面向東協的前沿陣地，中越班列成為了一條「黃金通道」。一方面，為本地企業開啟了越南乃至整個東協市場的大門，廣西的優勢制造業產品，如機械裝備、電子電器等源源不斷運往境外，不僅消化了產能，還借助國際市場的需求反饋，推動產業向高端化、智慧化升級。例如，一些機械制造企業依據越南市場對小型農業機械的特殊需求，加大研發投入，革新生產工藝，實作產品客製化出口，在國際競爭中嶄露頭角。另一方面，返程班列帶回的越南特色農產品、原材料等，豐富了國內供給側，為食品加工、輕紡等產業註入新鮮血液，降低成本的同時，催生新的消費熱點，帶動上下遊產業鏈蓬勃發展，實作貿易雙向奔赴下的互利共贏。
中越班列發運量飆升是中國—東協友好關系持續深化的生動註腳。它承載的不只是貨物，更是兩國人民交流合作的希望。越來越頻繁的班列往來，使得雙方口岸通關更加高效協同，海關、檢疫等部門不斷最佳化流程，構建起一站式服務體系，為經貿交流除去「繁文縟節」。同時，圍繞班列的物流園區、產業集聚區如雨後春筍般湧現，成為兩國企業投資興業的熱土，吸引著各方資源匯聚，技術、人才、資金在這裏交融碰撞，為雙邊開放合作拓寬邊界，為構建更為緊密的中國—東協命運共同體添磚加瓦。
廣西中越班列潛力無限。只要立足當下夯實根基，持續創新營運模式，深化與各方聯動，必將在國際物流版圖中闖出更為輝煌的天地，持續驅動廣西乃至中國沿邊開放邁向新高潮，讓「鋼鐵駝隊」的鈴音在「一帶一路」奏響更為激昂的樂章。
（來源：中國網 作者：黎日托）
