8月22日，百度釋出2024年第二季度財報，該季度總營收339億元，百度核心營收267億元，百度核心經營利潤56億元，同比增長23%，超出市場預期。期內，百度2024年第二季度凈利潤為55億元(約7.55億美元)，同比增長55；歸屬於百度核心的凈利潤為55億元(約7.52億美元)，同比增長9%，百度核心的凈利潤率為20%。
百度創始人、董事長兼執行長李彥宏表示，「智慧雲在第二季度繼續保持強勁增長勢頭，抵消了線上行銷收入持續下滑的宏觀不利因素，從而使百度核心業務實作了小幅正向增長。營運方面，我們加快了對百度搜尋的改造，盡管短期內會對變現產生影響，但我們相信這將為長期成功奠定基礎。我們在蘿蔔快跑也取得了新的突破，現在它在武漢幾乎整個區域內提供100%的完全無人駕駛打車服務，並已經開始對最新的RT6車型進行可延伸的測試。」
百度財務長羅戎表示，「第二季度，隨著產品的AI原生化轉型速度加快，我們最佳化了營運效率，保持著健康的利潤率。特別是智慧雲業務，我們預計將持續強勁的增長勢頭。」
財報顯示，百度在6月釋出文心大模型4.0 Turbo，以擴充套件文心系列模型的豐富性。與文心大模型4.0相比，Turbo設計的執行速度更快、成本更低。近期，百度還下調了兩款旗艦模型文心大模型3.5和4.0價格，並免費開放ERNIE Speed、ERNIE Lite、ERNIE Tiny三款模型。
6月，百度App月活使用者達7.03億元，同比增長4%；季度線上行銷收入192億元。百度持續推進AI搜尋改造，搜尋正在成為智慧體分發的最大入口，基於文心智慧體平台AgentBuilder構建的智慧體可在百度搜尋等生態內進行分發，以豐富內容生態、提升客戶效率。
據財報資訊，智慧雲在二季度繼續加速增長，並將保持強勁的增長勢頭；截至6月，飛槳文心社群開發者數量已達1465萬。公開數據顯示，百度智慧雲千帆大模型平台已累計服務15萬客戶，幫助使用者累計精調2.1萬個大模型。
自動駕駛領域，截至7月28日，自動駕駛出行服務在全國累計提供超700萬次的乘車服務；二季度內提供的乘車服務約89.9萬次，同比增長26%。今年5月，百度釋出了搭載Apollo第六代自動駕駛系統解決方案的無人車，並推出了全球第一個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM。目前，第六代車已經開始規模化測試。
在財報電話會上，李彥宏分享了幾個透過AI解決現實世界問題的案例，在醫療領域，百度幫助醫療自動化解決方案提供商訓練和微調個人特定模型，從而為醫生自動生成醫療記錄，「該解決方案顯著減輕了醫生的負擔，並在兩個月的模型部署後提高了臨床療效，使用它的醫生平均能夠多治療50%的患者。」
在中國的基層公共服務中，李彥宏分享稱，百度與客戶合作，幫助中國6000多個村莊改善了公共服務，「自4月份大規模推出該服務以來，其每日使用量已激增15倍以上，達到每天200多萬次，幫助當地居民處理諸如戶口登記、社保查詢和納稅申報等事務。」
李彥宏也在財報電話會中提到了廣告收入承壓，「廣告業務目前正面臨著一系列外部因素和公司主動推動的AI驅動的搜尋革新的共同壓力。宏觀疲軟和競爭壓力是主要挑戰。從宏觀層面來看，消費者支出的復蘇較為緩慢，導致許多廣告商，尤其是那些高度依賴線下活動的中小型標準廣告商，在廣告支出方面采取了非常謹慎的態度。」李彥宏強調稱，某些垂直行業，如房地產和相關行業、特許經營和汽車行業尤其疲軟。
對於無人駕駛出租車行業的未來發展，李彥宏表示，一旦RT6車型正式投入營運，成本將繼續降低，「我們在武漢網約車市場的份額仍然很小，約為1%，規模擴大將是一個漸進的過程，可能需要多年時間。」
采寫：南都記者 汪陳晨
