12 月 15 日，由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵佛山一環立交特大橋首聯連續梁順利合龍，本次合龍為佛山一環立交特大橋工程推進邁出了平穩的一步，為廣湛高鐵計畫按期建成通車奠定了堅實基礎。
佛山一環立交特大橋位於佛山市高明區荷城街道，該特大橋全長3900公尺，共有6聯連續梁，本次合龍的連續梁為0—3號墩，長度為179.5 米，是其中的第一聯。該連續梁施工條件極其復雜，存在跨越S362省道公路、石油燃氣管道、高壓路線、通訊光纜、供水管道等多種技術困難。
首聯連續梁實景圖
面對諸多難點卡點，廣湛鐵路公司組織參建單位嚴格把控現場管理，多次組織施工單位深入現場統籌部署，並召開專題施工會，嚴格制定關鍵工序控制性指標，最佳化施薪資源配置，在施工前對作業人員進行崗前技術交底和安全交底，對澆築工序進行嚴格監督。同時牢牢把控現場安全管理，領導及管理人員排班進行每日安全巡查，技術人員全程盯控，確保施工品質和安全。
下一步，廣湛鐵路公司將以佛山一環立交特大橋連續梁順利合龍為新起點，繼續發揚釘釘子精神，狠抓施工黃金期，做好現場組織管理，確保公司年度任務目標順利完成，為計畫按期建成通車提供有力保障。
廣湛高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網、時速 350 公裏沿海鐵路客運大通道的重要組成部份，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、路線最長、投資最大的鐵路計畫，是連線粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。計畫建成後，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，為粵港澳大灣區的交通運輸發展註入新的活力、極大改善粵西地區群眾出行條件。
供稿：廣湛鐵路公司
