9月14日，澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月14日0時30分，由「周恩來號」機車牽引的試驗列車從上海虹橋站開出，沿著新建上海經蘇州至湖州高速鐵路（以下簡稱滬蘇湖高鐵）駛向湖州方向，標誌著滬蘇湖高鐵開始為期3天的接觸網熱滑試驗。
滬蘇湖高鐵熱滑試驗列車從上海虹橋站始發。於英傑 攝
接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，在接觸網通電的情況下，透過電力機車集電弓的滑行，精確檢測接觸網與集電弓的弓閘道器系，檢測受流網壓等參數，確認相關設施裝置達到聯調聯試條件。試驗工程中，由技術人員對弓閘道器系進行監測，密切觀察受流網壓等參數，並及時作好試驗記錄。
為確保接觸網熱滑試驗成功，鐵路部門成立熱滑試驗領導小組，精心制定試驗方案和應急措施，召開接觸網熱滑試驗專題會，落實分工，明確責任；組織相關單位進行安全培訓和技術交底，精心組織試驗執行，科學分析處理數據，全面做好安全防護等工作。上海鐵路樞紐工程建設指揮部、上海機輛段、杭州供電段、上海電務段以及中鐵電氣化局計畫部等參試單位緊密配合、分工協作，確保試驗圓滿成功。
擔當熱滑試驗牽引任務的是「周恩來號」機車。「周恩來號」機車命名於1978年1月5日，是中國繼「毛澤東號」「朱德號」之後命名的第三台「偉人號」機車，多次承擔並圓滿完成聯調聯試、新線開通等運輸保障任務。
滬蘇湖高鐵路線走向示意圖。殷超 制圖
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，路線全長約163公裏，設計時速350公裏，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大計畫，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點計畫。建成營運後，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，最佳化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對於打造「軌域上的長三角」，促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高品質發展等具有重要意義。
澎湃新聞記者 陳逸欣
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