近日，北京大興機場高速路、京台高速路北京段、南三環、南四環、南五環、京開高速等路段上，出現了多台小馬智行的豐田賽那、豐田雷克薩斯RX車型的Robotaxi。有眼尖的市民發現，這些車內的主駕座椅上空無一人，只有副駕上乘坐了安全員。
據了解，小馬智行近日已獲得批準，在北京開啟了自動駕駛高快速路無人化測試，從而成為北京市首批取得自動駕駛高快速路「主駕無人、副駕有人」道路測試授權的企業。
這是繼去年9月北京市開放大興機場和北京南站等交通樞紐接駁測試以來，高速和城市快速路測試首次推進至「無人化」階段，即車輛主駕駛位無需配置安全員。
在測試覆蓋路段中，大興機場路線測試時段為早上7時至夜間1時，北京南站路線測試時段早上9時至下午5時，涵蓋了從早晚高峰、日間平峰到深夜暗光等不同工況。
根據官方資料，小馬智行在北京已經開展了超過兩年的無人化測試乃至全無人駕駛測試和營運，亦莊乘客用手機呼叫到車內空無一人的「無人車」已成為日常。其Robotaxi在日常執行和處理車輛賽局、高速收費站、上下匝道、臨時施工等高速場景中，都表現出了穩定的高水平。
2024年，北京市開始大力推進高級別自動駕駛示範區建設的4.0階段任務，將機場、火車站、城市道路清掃等重點套用場景有序開放。
與此同時，國內更多城市也在相繼開辟高快速道路和測試。去年5月和6月，小馬智行取得廣州市和深圳市第一個智慧網聯汽車高快速路測授權。高快速路場景的加入，有助於全無人駕駛出行服務體驗逐步完善，挖掘自動駕駛的商業潛力，滿足更多使用者的出行需求，也為全無人駕駛落城市級鋪開奠定基礎。
采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯
