青島位於山東省，正在計劃中的青島市膠州灣跨海鐵路就是為了跨越當地的膠州灣而設計。
作為山東的經濟領頭羊，青島的發展一直非常迅速，2022年的GDP高達14920.75億元人民幣，確立了其在地區經濟中的領導地位。雖然青島位於山東半島，但它的吸重力日益增強，成為眾多年輕人理想的工作地點。到2022年底，青島的常住人口達到了1034.21萬，這樣龐大的人口數量使得城市內外的交通壓力很大。
膠州灣像一拳頭一樣打在青島「中部」，將城市的一些繁華區域分隔開來，造成了較大的聯通障礙。為此，青島已建設多個跨越膠州灣的通道，包括一座跨海大橋、一條隧道和兩條地鐵路線（1號線與8號線），還有一條在建的隧道，但這些顯然還不夠，因此又提出了青島市膠州灣跨海鐵路的計劃。
青島市膠州灣跨海鐵路的建設意義重大。目前青島西站到青島站的路線需要繞行膠州灣，效率低下。青島市膠州灣跨海鐵路的建設將直接連線青島西站與青島站，實作更加直線的通行方式。
該鐵路將從青島西站出發，向東北方向延伸，穿越小珠山後，在齊長城路附近設立黃島站，並以地下方式穿越膠州灣，青島站下方新建一個地下車場，然後以隧道形式向北延伸至青島北站。
這條鐵路將快速連線青島三大鐵路樞紐，便利市民出行，是一個備受期待的計畫。
同時，隨著青島至京滬高鐵輔助通道聯絡線的規劃，將有更多人透過鐵路進入青島，也對青島市膠州灣跨海鐵路的規劃建設產生了更大的推動力。
【青島市交通運輸局膠州灣過海鐵路研究計畫成交公告】已經釋出，標誌著膠州灣跨海鐵路的前期研究工作即將開始。中國鐵路設計集團有限公司以90萬元中標該計畫。
有了這樣的良好開端，並且得到青島的高度重視，青島市膠州灣跨海鐵路計畫預計將順利推進。
這條鐵路將為進出青島市中心提供更便捷的交通方式，對青島的發展而言，將是錦上添花，使青島在未來的競爭中更具優勢。
