中型多旋翼機長證最低收費9800元，最高15800元，差價達6000元。
北京商報記者丨盧揚 實習記者 劉曼華
據有關部門最新測算，中國現階段無人機飛手的人才缺口達100萬。大量的人才缺口帶火了無人機培訓機構，目前全國已有1000多家無人機培訓機構。
針對考取執照的要求，這些無人機培訓機構都開展了相應的理論和實操課程，但價格卻從9800元到15800元不等，同樣是飛手培訓，6000元的差價到底差在哪？
帶著這樣的疑問，北京商報記者展開了調查。
北京商報記者調查多家無人機培訓機構發現，無人機培訓機構的招生物件面向16歲以上全社會人員，考取無人機操控員執照的主要是學生、轉業人員以及政府單位人員三大類。除政府單位有關部門的特殊崗位要求掌握無人機飛行技能外，其他人員考取執照都是為了從事無人機行業。
無人機培訓機構的開辦需要滿足一定的場地要求、裝置要求、人員要求、資質要求等，目前無人機培訓機構主要由是無人機學院、無人機科技公司以及駕校轉行無人機培訓學校三個類異位成。
根據無人機操控員執照的等級，可以分為視距內駕駛員（即駕駛員證）、超視距駕駛員（即機長證）和教員證（即可培訓駕駛員和機長）三種型別，培訓課程根據執照等級有細微的差別，但都包含理論課和實操課兩部份。其中，教員證還包括口試學習。
北京商報記者調查發現，不同等級的無人機執照培訓費用不同。
據不完全統計，以中型多旋翼為例，駕駛員證在一萬元左右，機長證在一萬元以上，教員證則在兩萬元上下，這些費用通常包含培訓費和報考費。據業內人士介紹，目前考取中型多旋翼機長證的最多。
但即使同樣是中型多旋翼機長證，收費標準也不相同。據北京商報記者調查，中型多旋翼機長證最低收費為9800元，最高為15800元，差價達到6000元。
深圳騰雲航空相關負責人說：「無人機培訓機構所在城市影響著培訓費用，比如北京、上海、深圳等一線城市費用高於二三線城市，這與場地租賃費用、人員成本有關，培訓機構需要收取更高的費用維持營運。」
最新數據顯示，截至2024年8月，全國已有1004家無人機培訓機構，主要集中在廣東、山東、江蘇、四川等地，其中廣東和山東分別有92家。
在廣東一家無人機培訓機構擔任教員的王先生說：「無人機飛手執照培訓需要由具備豐富飛行經驗和教學資質的教員進行授課，但廣東這邊的機構數量多，競爭比較激烈，有些小規模的機構會聘請兼職人員擔任教員，甚至是不具備教員證的人員，用這種方式打價格戰，從而拉開價格差距。」
除城市和教員水平外，機構提供的服務範圍和品牌效應也是同型別執照差價幾千的原因。
據河南翔龍航空相關負責人介紹：「有些機構的費用比較高是因為涵蓋了培訓費、考試報名費、學員食宿費。另一方面，一些機構成立時間較早、規模大，在全國各地都有分校，形成了一定的品牌效應，收費自然就較高。」
中國企業資本聯盟副理事長柏文喜認為：「飛手培訓的價格差與多種原因有關，出現在培訓行業也比較普遍。對於機構來講，要註重師資力量和教學品質的提升，合理定價，才能促進行業的健康發展；對於學員來講，要綜合多方面因素考慮，以考取執照為目的，選擇適合自身的機構學習。」
編輯｜王曉然 實習編輯王若愚
編輯圖片丨北京商報、視覺中國、壹圖網
