大皖新聞訊 透過最佳化施組、超期謀劃、精細分工、配足資源、提前演練……8月28日，大皖新聞記者在皖贛鐵路寧國改線工程現場看到，近300人和多台工程機械裝置持續奮戰近5個小時，對竹峰和羅溪兩個龍口400公尺的軌域進行大撥接。當晚21時50分，撥接完成後，一列從江西鷹潭開往安徽蕪湖的貨運列車從新線順利透過，標誌著中鐵六局承建的皖贛鐵路寧國城區改線工程，歷時三年鏖戰，正式建成通車。
皖贛鐵路寧國城區改線工程位於皖贛線北段、安徽省寧國市區境內，新建路線長度18.134km，設計速度為120km/h。涉及遷改、路基、橋梁、隧道、軌域、四電、房屋、場站等工程，計畫包含路基工程9段、橋梁4座、隧道5座、正線軌域18.134鋪軌公裏，設港口鎮站、羅溪村站及寧國南站。
面對施工綜合性強、技術要求高、安全風險高、組織難度大等特點，中鐵六局建設者以總工期為目標、以關鍵路線為主線、以重難點工程為主要控制節點，透過「最佳化施組方案、強化資源配置、細化工序卡控、硬化激勵考核、深化督導幫扶」五大管理措施，解決施工堵點難點，在確保安全品質的前提下，加快施工進度。自2021年7月開工，同年10月1 日，第一根樁基順利開鉆；2022年12月31日，全線首座隧道順利貫通；2023年3月27日，全線首座橋梁合龍……計畫歷時38個月圓滿完成了施工任務。
計畫建成通車後，原本穿寧國城區而過的皖贛鐵路，改線後新的路線外繞至寧國市區西側，讓城市空間規劃更加合理，大大提高了區域間交通便利，將對寧國市改善城市面貌、提升市域經濟、積極融入大黃山戰略發揮重要而深遠的推動作用。
據介紹，隨著皖贛鐵路寧國改線工程建成通車，歷經40年風雨的寧國站正式結束鐵路歷史舞台。此後，寧國站客運業務將搬遷至寧國南站，貨運業務將調整至港口鎮站辦理。從8月28日晚9點50分起，寧國南站普速場正式啟用，完成新老交替。
大皖新聞記者 曹慶 通訊員 田恬 王旭霞 王辰
編輯 張大為
