封面新聞記者 車家竹
據廣州海運總署通報：2月22日05時30分左右，一艘貨櫃船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂。
瀝心沙大橋橋面斷裂
現場圖片顯示，瀝心沙大橋上的缺口斷面位於兩個橋墩中間，在這種情況下，是否會影響整座橋梁的穩定？建在有船舶通航航道的水面上的橋梁，是否會進行防撞測試？橋梁損壞後，如何修復？2月22日，橋梁專家在接受封面新聞記者采訪時表示：具體修復根據橋梁破壞情況而定，若主墩沒有壓傷，修復時間可能會短一些。
荷載應盡量對稱，可增加橋梁抗傾覆穩定性
公開資訊顯示，瀝心沙大橋（洪奇瀝第二大橋），位於廣州市南沙區萬頃沙鎮，跨越洪奇瀝水道。該橋於1992年建成，全長787m，橋寬9.8m，橋面為雙向2車道，無人行道。被撞後的橋梁是否還能保持穩定？該專家解釋道：「被撞後是否還穩定，現在很難下結論，後期大橋經過檢測，以此判斷是否有別處損傷；但從專業角度上來說，一般大跨徑變截面連續鋼構橋主墩的兩側荷載應盡量對稱，減少梁對主墩的偏心矩，增加橋梁的抗傾覆穩定性，如果一側荷載減少過大，就會增加傾覆可能性。」
瀝心沙大橋所處位置
目前，事發道路已實行交通管制，地圖顯示大橋已雙向封閉。
測試橋梁堅固程度不會現場做碰撞實驗
記者查閱資料發現，2021年10月1日，廣東省交通運輸廳釋出了【關於廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）航道通航條件影響評價的稽核意見】，同意在瀝心沙大橋通航孔橋墩處設定防撞設施。2022年4月14日，廣州海運總署釋出了【廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）施工】的通告，作業時間為2022年4月12日至2022年9月15日止。
建於1992年的瀝心沙大橋，從2021年釋出設定防撞設施稽核意見，到2022年釋出開始設定橋墩防撞設施的通告，但此後，廣州南沙海事處釋出過兩次工程延期資訊，延期至2023年3月15日、2023年8月31日。2023年9月4日，廣東省交通運輸廳又一次釋出公告，將該作業有效期限延期至2024年8月31日。公告內均未提到工程延期原因。橋梁建在有船舶通航航道的水面上的橋梁，是否會進行防撞測試？「一般情況下橋梁設計只做防撞設計，不會現場做撞擊試驗。」橋梁專家補充道。
橋梁修復需根據破壞情況而定
據了解，瀝心沙大橋是三民島居民出島的唯一通道。三民島由民建村、民興村、民立村三個村組成，島上居民約7000人。作為進出島的唯一通道，橋梁斷裂後島內居民的出行受到阻礙，據橋梁專家介紹：「橋梁修復要根據檢測結果看破壞的具體情況而定，若主墩有傷不能再用，修復時間就會很長，可能比原施工周期還長，但若主墩沒有壓傷，修復時間可能會短一些。」
廣州瀝心沙大橋被船只撞斷有車輛落水
截至2月22日上午10時，廣州市海上搜救中心通報：經初步調查，涉事故車輛4輛，電動摩托車1輛，其中2輛車落水，其他3輛落至船上。截至目前，2人獲救，2人死亡，1名船員受輕微傷，3人失聯。事故原因正在調查，救援工作正全力有序開展。
（圖據央視新聞及網路截圖）
