「貫通啦！貫通啦！……」7月16日上午9時，隨著最後一聲爆破聲響起，龍巖國道G235線高陂大水坑至坎市文秀公路（快速通道四期）隧道在歷經400多天的千錘萬鑿後右洞順利貫通，至此，文秀隧道雙幅全線貫通，為後續計畫實作通車攻克一個重要節點。
「我們隧道貫通以後也標誌著我們自隧道進洞以來到今天順利貫通解除了過程的重大安全風險隱患，同時，貫通以後也為後續的施工材料運輸、作業面等提供了非常大的便利。」 中建五局龍巖國道G235線計畫副總工程師淩岱松說。
據了解，龍巖國道G235線高陂大水坑至坎市文秀段公路工程計畫是省、市重點建設計畫，計畫總投資3.98億元，由中國建築第五工程局有限公司承建。計畫北起快速通道三期工程的終點高陂大水坑，南至坎市文秀產業園，順接縣道坎湖公路，全長2.647Km，按一級公路兼城市道路功能的標準建設，設計速度60公裏/小時，雙向六車道，標準段路基寬度34公尺。其中，文秀隧道屬於超大斷面雙洞長隧道，是全線最重要的組成部份。計畫建成後，將成為永定融入龍巖中心城市的重要通道，進一步促進龍巖高新區與文秀產業園區互聯互通，推動地方經濟快速發展。
「隧道土建施工期間，突破了進洞淺埋偏壓、圍巖多變、穿越富水地層、多條斷層構造帶以及煤系地層采空區等技術難關，並透過地質雷達、TSP超前地質預報等資訊化系統即時監測隧道掘進情況，嚴守施工安全防線，實作了隧道安全順利貫通的目標，為後續施工建設註入了一支強心劑。」 中建五局龍巖國道G235線計畫副總工程師淩岱松說。
為確保計畫加快進度，施工隊伍充分發揮基層組織戰鬥堡壘作用，先後成立了黨員先鋒隊、青年突擊隊，攻堅克難，保安全、保品質、保進度，確保計畫按時序進度推進。該計畫隧道左線已於2024年4月8日貫通，隧道右洞的貫通，標誌著該計畫實作全線貫通，將直接連通城際快速三期道路和坎湖公路，大幅縮短兩地施工通行時間，為計畫建成奠定了堅實的基礎。
（熊 川 陳海燕｜中國日報社福建記者站 編輯 胡美東）
來源：中國日報網
