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超級火爆的第15屆中國國際航空航天博覽會閉幕了，怎麽總結這次航展也成了一個超級復雜的問題，展品太多，新品太多，門類太多，沒有一個是能夠代表這屆航展的，此前每屆還可以列舉一兩個亮點，比如2008年第七屆的殲-10，2014年第10屆的運-20和FC-31，2016年首次亮相的殲-20……
今年好了，殲-35A首次亮相，海軍艦載機首次參展，俄羅斯蘇-57的參展，使得珠海航展成為全球首次三型現役五代機齊聚的航展，各種大型無人機比如九天、彩虹-7，雲影5000T，翼龍X等林林總總。
地面裝備機器狼、機器虎，鬥門第二展區首次參展但保密度很高的虎鯨無人作戰艇，這些都是本屆航展的亮點，但亮點又遠不止這幾種，就是覺得中國航空航天乃至軍工產業狀態就是噴發，展品數不勝數，新品層出不窮，腦洞大開令人拍手叫絕的也屢見不鮮，跟早年間拿不出什麽相比簡直恍若隔世。
都說空軍殲-35A這次參展飛行表演是驚鴻一瞥，比2016年殲-20首次參展表演時間更短，對觀眾來說太不過癮了，之所以會這樣，原因不外乎該機剛剛服役，官方照片也不過才公開了幾天，保密程度很高，而且，這型戰機還是未來中國航母的新銳作戰飛機。
從中航展廳就可以看到，海軍艦載型名稱就是殲-35，而空軍型為殲-35A，可見這是中國海空軍同時列裝的一型戰機。關註該機發展歷程，我們從官方資訊中可知，最早可以追溯到2004年，計畫開始規劃，2012年名為鶻鷹的FC-31概念機首飛，2014年以保密機型的身份亮相珠海航展。
隨後十年，該機大型模型都和殲-20並列出現在歷次珠海航展中航工業展廳中央，也多次出現在其他國際航展中，但該機研制進度卻曝光度極低，只有網路上時而流出的模糊圖片可以大致推斷它在叠代發展，直到本屆航展前幾天，官方照片公布，航展飛行表演計劃中赫然出現空軍殲-35A，一切猜測才塵埃落定。
這型戰機的重要性不必多說了，海空軍同時服役，並有出口型號，無疑將是一型具有廣泛世界影響力的機型，海軍艦載型將是其中最高端的，可謂中國海軍航母刀尖上的刀尖。
空軍型號，有人說是和殲-20高低搭配，只能說搭配是事實，高低可不一定，作為一型中型隱身戰機，殲-35A與殲-20的分工，官方已經有介紹，殲-35A是空優加多用途能力，而殲-20則更偏向空優，兩型隱身戰機的裝備，空軍所稱三劍客變四劍客，將極大地提升中國空軍的制空能力和遠端打擊能力。
而出口型號的存在，將有效地降低成本，另外有力提升中國戰機在國際市場的競爭力。因而殲-35這型戰機發展的意義非常重大，都說其驗證機是沈飛自籌資金而非國家計畫，那現在足以證明沈飛的眼光。
從國家角度，擁有成飛、沈飛兩家戰鬥機設計單位，這可能是世界上最好的狀態。美國也希望洛馬和波音能有這種狀態，但很明顯，兩型五代機都是洛馬的產品，波音這些年已經疲弱不堪，美軍不得不訂購F-15EX為其續命，但重新形成兩強格局基本上已是奢望。
俄羅斯也是一樣，蘇霍伊和米格兩強並存的時代早已結束，合並而來的俄航空工業綜合體基本上就是蘇霍伊一強的延續。至於法英，能把一家航空企業維持下去就不錯了，現在研發新一代戰機都得各自拉其他國家合作。
而中國中航工業旗下，除了戰鬥機兩強，還有專業研制運輸機、轟炸機的西飛，研發教練機的洪都和貴飛，研發直升機的哈飛和昌河，這還僅僅是中航旗下骨幹企業，其下的配套企業那是數不勝數。所以，我們才在航展上看到如此齊全的各類軍民航機，也才能理解為什麽中國能夠非常快地研制出各種先進戰機裝備部隊。
看看新聞記者: 李蘇寧
編輯: 李蘇寧
責編: 方梁
