上圖 深圳蓮塘口岸。 蔣瑞宇攝（中經視覺）
左圖 香港騎行愛好者攜自由車從蓮塘口岸通關，準備前往深圳仙湖植物園開展騎行活動。 趙偉峻攝（中經視覺）
梧桐山腳，深圳河畔，以「光影流岸」為設計理念的蓮塘口岸在青山綠水映襯下律動生輝。
節日一大早，蓮塘口岸便人頭攢動，許多香港遊客扶老攜幼、結伴同行，不時在口岸大樓前合影留念，並準備「嘗鮮」下一個「打卡點」——深中通道。「過蓮塘、看大橋、享美食」成為粵港澳大灣區當下跨境遊新熱潮。作為大灣區背景下深港間第一個建成、投入使用的大型互聯互通基礎設施，蓮塘口岸2023年第一個全面開通年度客流量便進入千萬量級，達到1323萬人次。今年上半年更是接近去年全年總量，成為深港南來北往、雙向奔赴的黃金要道。
便利通關
「準備到深圳飲茶，這裏環境新、過關快，邊檢服務熱情。」家住香港粉嶺的陳元點贊蓮塘邊檢站。今年以來，「到蓮塘逛深圳」「趁有空出境遊」的場景成為許多粵港兩地居民的日常。
旺盛的出入境需求，是大灣區加速融合的真實寫照。深圳邊檢總站蓮塘邊檢站提前對接旅行社掌握組團動態，開滿全部通道，並啟用「掌上通」移動查驗，為旅客快速放行。同時，針對性推動旅檢、車檢查驗場地向「一體貫通、平急兩用」最佳化改造，將候檢場地「擴容」了20%；率先啟用「掌上通」移動查驗，將單位時間人工查驗效率提升了58%，時刻讓廣大出入境人員體驗到順滑通關。
變革的不只是人員查驗，還有車輛模式。蓮塘口岸套用深圳第一個跨境車輛「一站式」查驗系統，實作從傳統口岸的司機駕車「三停三檢」，到現今只需「一次停車、一次查驗、一次放行」，大大減少了中間環節和等待時間，讓民眾出行更高效、成本更低廉。來自跨境穿梭巴士永東公司的林啟超每天需要駕車往返深港十幾次，對此感受頗深：「在蓮塘口岸開車過關最快只要30秒，這麽智慧的系統，讓我們巴士營運很有效率。」
今年以來，蓮塘口岸已經開通河源、梅州等地往返香港機場、迪士尼共14條粵港聯程聯運路線。通關措施持續便利，交通路網不斷豐富，吸引著越來越多民眾在口岸邊安家生活、往返兩地工作求學，大灣區「1小時生活圈」正從發展願景成為生活現實。據深圳邊檢總站統計，截至9月26日，蓮塘口岸今年共通行內地和港澳居民1853萬人次，同比增長214%，占總客流的99%；通行出入境車輛81萬輛次，是去年同期的1.6倍。
提速釋能
「這是我首次從蓮塘口岸入境，邊檢效率超乎想象，通關很順利很快。」來自德國的赫爾曼說。他們一家在蓮塘邊檢站精通德語的民警鐘芊前置指引下快速過關。
隨著中國持續推出一系列出入境利好舉措，免簽「朋友圈」進一步擴大。4月16日起，蓮塘口岸新增為廣東144小時過境免簽政策出境口岸，成為外國旅客出境新選擇。據深圳邊檢總站統計，截至9月26日，蓮塘口岸外國旅客同比增長5.5倍，其中免簽入境以及旅遊觀光、存取交流的人數是去年同期的18倍。
在高水平開放背景下，深圳提出建設具有全球影響力的世界級旅遊目的地，香港規劃在北部都會區打造康樂旅遊生態圈。邊檢部門主動發揮所在區位「人車直達」獨有優勢，量身客製10余項促進跨境旅遊便利舉措，特別聚焦內地赴港旅遊團中的老年旅客多為首次出境、不熟悉通關流程等問題，精心打造旅行團「快行專線」和【邊檢快捷通道通關服務指南】，幫助老年旅客提前熟悉流程、快捷通關，助力旅行團驗放效率提升35%以上。
得益於「查得快、走得暢」，今年以來，經蓮塘口岸通行的旅遊、研學、騎行等團隊數量同比去年增長了近1倍，蓮塘口岸快速發展成為跨境遊的重要中轉站和集散地，有效促進大灣區旅遊經濟發展。粵港澳「1小時生活圈」升級成「1小時經濟圈」，惠及更多人群。蓮塘邊檢站邊防檢查處副處長吳秀其表示，蓮塘邊檢部門致力於打造蓮塘口岸「跨境旅遊集散中心」品牌，拓展深化大灣區旅遊消費合作，進一步增強連通深港、服務灣區、放射線全國的功能優勢。
8月2日，蓮塘口岸迎來首位持用港澳居民來往內地通行證（非中國籍）旅客，現場執勤民警指引旅客高效完成快捷通道資訊采集，經備案後可使用邊檢快捷通道快速通關。首位持該證件經蓮塘口岸邊檢快捷通道通關的旅客陳潔儀表示：「真的太方便了，我期待這個政策好久了！現在直接持證走快捷通道，簡直不要太好！」
降本增效
7月5日，5輛跨境貨車經蓮塘口岸邊檢「綠色通道」出境，運送某品牌國產新能源汽車出口香港，僅用幾分鐘時間便辦結通關手續。承運商深圳和宏物流公司總經理李昌傑感慨地說：「邊檢開通綠色通道、隨到隨檢，我們每部貨車一天能多跑一到兩趟，給我們帶來了實實在在的利好。」
近年來，香港市場對於新能源汽車的需求越來越大，已成為國產新能源汽車出口的強勁增長點。截至9月26日，經蓮塘口岸出口到香港的新能源汽車近4900輛，同比增長120%，呈現快速增長態勢，成為深港間最主要的新能源汽車出口陸路口岸。
隨著深港東部貨運業的快速發展，蓮塘口岸「東進東出」交通「大動脈」需求規模越來越大。今年以來，蓮塘口岸邊檢部門透過開展「服務發展增值提效年」專項行動，主動走訪，與20多家跨境貨運公司代表面對面座談，征求改進意見；持續最佳化「互聯網+」政務服務，全面施行跨境車輛自動備案，推動駕駛人員備案采集「預約辦、前置辦」，讓「數據多跑腿、群眾少跑路」；按照「一企一策」原則，為載運民生物資、大宗商品、新能源汽車等特種車輛制定專項保障工作方案，推出資訊「早預報」、通關「零等待」、物流「零延時」機制，讓物流駛上快車道，提升暢達大灣區效能。
「蓮塘口岸車輛過關順暢，司機很樂意從蓮塘口岸過關。」從事跨境貨運近30年的香港貨櫃運輸業職工總會執行委員陳文送表示，在「快報快查、快進快出」的良性迴圈下，越來越多的企業選擇經蓮塘口岸暢達大灣區、連結全球。據深圳邊檢總站統計，截至今年9月26日，經蓮塘口岸「一站式」查驗出入境的跨境貨車41.8萬輛次，同比增長6%。
「夯基壘台，積厚成勢。」吳秀其表示，蓮塘邊檢站正以通關加速度，著力打通發展「主動脈」、暢通經濟「微迴圈」，為大灣區加快發展註入邊檢動能。 （經濟日報記者 楊陽騰）
來源：經濟日報
