總台記者2月3日從中山大學獲悉，2月1日，「中山大學極地」號執行渤海冬季航次期間，在渤海冰區—遼寧營口順利完成船—岸海冰協同觀測，首次在北半球最低緯度的海冰區，成功嘗試了衛星遙感—無人機航飛—科考船聯動的海冰同步觀測，為發展極地立體觀測技術體系積累了寶貴的經驗。
△船基無人機觀測小組作業 央視新聞報道配圖
據科考隊介紹，2月1日上午10點，「中山大學極地」號率先開展無人機觀測作業，無人機觀測小組使用大疆無人機，以船舶為中心進行渤海海冰正射影像測繪，甲板上同時進行CTD觀測及采冰作業，獲取海水溫度和鹽度，海冰溫度、鹽度和厚度等物理、化學及生態參數。
△船基無人機進行正射影像測繪 央視新聞報道配圖
中山大學測繪科學與技術學院岸基觀測小組還在遼寧營口鮁魚圈區金沙灘海岸附近使用無人機同步開展觀測實驗。該無人機搭載光學載荷，從海岸出發，以「中山大學極地」號為中心開展了渤海海冰測繪作業。
△岸基無人機作業準備 央視新聞報道配圖
據介紹，此次海冰協同觀測不僅能為渤海海冰冰情分析、衛星遙感海冰反演演算法和產品檢驗等提供高精度、準確的驗證數據，還對深入理解冬季渤海海冰生消過程及其對渤海生態環境特征與調控機理的認識具有重要意義。
「中山大學極地」號是中國高校首艘極地破冰科考船，具備極地全海深科考能力。本航次於1月4日從廣州南沙出發，由中山大學組織執行，是國內12所高校科研院所共同參與的國內首次冬季渤海海冰-海洋-生態綜合調查。
