12月8日10時40分，紅銀色相間的G6803次復興號列車緩緩駛出荊門西站， 荊荊高鐵開往武漢的先發列車出發， 這標誌著 湖北唯一不通高鐵的地級市荊門 迎來高鐵時代， 湖北實作「市市通高鐵」。
車廂內，拍照、合影，好不熱鬧。「這張票要好好珍藏。」乘客蔡先生是武漢人，在荊門從事建築設計。以往，回家坐綠皮車需要4小時，如今1.5小時左右就能到家。
「渡遠荊門外，來從楚國遊。」乘客王先生是一位詩詞愛好者。他感慨，昔日李白從四川到荊門，感慨旅途之遠，如今接通高鐵的荊門，到成都只要7-8小時。
據了解，荊荊高鐵北起荊門市，南至荊州市， 正線長度77千米，設計時速350公裏，共設荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站， 其中荊門西和沙洋西為新建車站，荊州站為改擴建車站。
路線開通後，荊門西至荊州最快28分鐘可達，荊門西至漢口最快1小時37分鐘可達， 荊門市將正式接入全國高鐵網，湖北省內17個地市州實作了「市市通高鐵」的目標。
湖北實作「市市通高鐵」
「250多萬荊門人民翹首以盼的高鐵夢終於變成現實！」荊門市發改委主任李鐧表示，荊荊高鐵通車後，荊門接入全國高鐵網，將極大拉近荊門與周邊城市的時空距離，促進荊門及江漢平原腹地經濟社會發展。
「通用航空產業對人才需求迫切，過去公司常因交通原因被人才婉拒。高鐵開通後能更好引才聚才！」晨龍飛機（荊門）有限公司董事長梁定璿深有感觸。
湖北是中國「天元」，也是鐵路網的中心。1906年，京漢鐵路通車，武漢乃至中國的近代化行程大大加速。2009年，京廣高鐵武廣段開通，國內首座高鐵站武漢站建成，湖北在全國率先開啟高鐵時代。荊荊高鐵通車後，湖北高鐵裏程達到2142公裏，17個市州實作高鐵全覆蓋，成為繼福建、安微、江西、河北、廣東、河南、湖南之後全國第8個市市通高鐵的省份。
「荊荊高鐵補齊了鄂中區域綜合交通體系短板，湖北‘四縱四橫四斜’和超‘米’字型高鐵樞紐網正加快形成。」省發改委相關負責人介紹，目前，全省在建高鐵計畫8個，總投資2905億元，創歷史之最。明年沿江高鐵武宜段、襄荊高鐵等通車後，湖北三大都市圈將形成一小時高鐵出行圈。 「十四五」末，湖北高鐵裏程將達3000公裏。屆時，省內主要城市至京津冀、長三角、粵港澳等地區實作3—4小時通達。
來源：湖北日報
