新華社厄瓜多爾通代梅8月24日電 行走拉美手記｜一座帶來希望的現代化銅礦
新華社記者廖思維
汽車緩緩駛入亞馬孫雨林深處，一座巨大的現代化礦山映入記者眼簾，綠底白字的標語寫著：「歡迎來到米拉多銅礦」。
這是2022年8月16日在厄瓜多爾通代梅拍攝的米拉多銅礦全景（資料照片）。 新華社發（米拉多銅礦供圖）
這便是「赤道之國」厄瓜多爾規模最大的露天銅礦，位於該國南部的薩莫拉-欽奇佩省。
記者日前從厄瓜多爾首都基多出發，乘飛機前往第三大城市昆卡，再轉乘汽車，穿越安第斯山脈和一眾河流，行駛約4小時後終於抵達目的地。
這是8月18日在厄瓜多爾通代梅拍攝的米拉多銅礦營區一隅。 新華社記者 廖思維 攝
米拉多銅礦營區內，紅白相間的房舍整齊排列，縱橫交錯的小徑綠意盎然，清脆的鳥鳴在山林回蕩，讓人愈發感到寧靜。
營區不遠處有一處占地超過30公頃的植物園，主要用於保護礦區內的動植物，園裏配有動物救助站、有機垃圾堆肥區、噴播草種實驗和晾曬區等。采礦前，要把開采區的植物移栽至植物園進行保護。植物園裏的草種成熟後，會被均勻噴播至礦山開采區的邊坡，以防治水土流失。
這是8月16日在厄瓜多爾通代梅米拉多銅礦植物園拍攝的苗圃。 新華社記者 廖思維 攝
進入采礦區，周圍立馬熱鬧起來。重型礦卡揚起卸料鬥，將礦石傾倒至破碎機。經過研磨、浮選、脫水等程式處理，礦石最終變成精砂並被包裝成袋進入市場。
米拉多銅礦由銅陵有色集團和中鐵建集團共同出資建設，2019年7月建成投產，年采選礦石規模達2000萬噸。米拉多銅礦總裁朱學勝告訴記者，截至今年7月，銅礦已累計生產銅金屬約45萬噸，金約7.5噸，銀約110噸，全面實作達產達標。
一袋袋精砂運往港口，一批批居民走向富裕，米拉多銅礦直接帶動了周邊地區的經濟增長和就業。2023年，該銅礦對厄瓜多爾國民經濟出口貢獻達11.8億美元，占厄礦業生產總值40%、國內生產毛額的1.1%。
銅礦人力資源部經理法蘭西斯科·弗萊雷告訴記者，目前銅礦直接就業人數近5000人，約97%員工為厄瓜多爾人，其中相當一部份是礦山所在的通代梅鎮居民。
阿方索·希門尼斯2018年入職銅礦後成為機械工，不久前升任維修車間副主任。「每當遇到語言和技術困難時，中國同事總會耐心指導我。」希門尼斯說，他和中國同事總以家人相稱。
8月16日，在厄瓜多爾通代梅米拉多銅礦維修車間外，車間副主任阿方索·希門尼斯接受新華社記者采訪。 新華社記者 廖思維 攝
希門尼斯住在銅礦附近一個小鎮，去年在首都基多買了一套公寓。他笑著說，此前從未想過能離開偏遠的小鎮去首都生活。
這是8月17日在厄瓜多爾通代梅拍攝的小鎮景色。 新華社記者 廖思維 攝
銅礦周邊有10個社群，穿越成片的香蕉林和玉米地，記者抵達了其中的米拉多社群。
「10年前，我們的社群通往外界僅靠一條土路，雨林裏降雨量大，這條路常年泥濘難行。」米拉多社群主席佩德羅·薩寧比亞告訴記者，銅礦建成後，土路變成公路，飲水、供電、互聯網等現代設施一應俱全，社群面貌發生翻天覆地的變化。
8月17日，在厄瓜多爾通代梅米拉多社群，社群主席佩德羅·薩寧比亞接受新華社記者采訪。 新華社記者 廖思維 攝
米拉多社群居民長期以來主要以務農為生。「以前，我們種的農作物一年收獲一次。在礦區技術人員指導下，現在一年能收獲兩次。」薩寧比亞說，如今大家還養雞、鴨、羅非魚等，家庭平均月收入達到500美元。
米拉多銅礦生產的銅精砂經卡車運往300多公裏外的馬查拉港，運輸精砂的多數卡車由通代梅貨運公司管理。記者走訪這家公司時，只見進出的重型卡車絡繹不絕。
貨運公司總經理瑪莉亞·查查回憶說，公司成立之初，只有3輛卡車。如今，公司與14家企業建立了合作關系，營運卡車超過100輛。
8月17日，在厄瓜多爾通代梅，通代梅貨運公司總經理瑪莉亞·查查接受新華社記者采訪。 新華社記者 廖思維 攝
「以前，通代梅鎮在地圖上只顯示為一片綠色山林，沒有名字。」查查說，「我沒想到生活會有如此大改變，更想不到銅礦竟將這麽多人的命運聯系起來。」
米拉多銅礦設施仍在不斷完善，規模仍在擴大。2023年11月，通代梅尾礦庫加高詳細設計方案獲厄瓜多爾政府批準；今年8月15日，巖土實驗室啟用，工程品質和礦山重要設施安全性得到保障；2025年7月，礦山二期擴建計畫將建成投產，屆時年采選礦石規模將增至4620萬噸。
通代梅鎮道路寬闊，有不少中文標識。鎮長愛迪生·梅爾昌告訴記者，米拉多銅礦建成前，鎮上常住人口僅300多人，如今已超過1500人。「我希望這座被遺忘的小鎮能為世人所知。」梅爾昌說。
