孩子會哭是因為他還活著，死去的孩子不會哭泣。
哭一兩次能得逞，他就會次次天天月月一直哭。
我兒子出生後出院第一次坐車，就是坐在安全提籃裏，中間不管外出做什麽，只要坐車，就要安全座椅。
去外地甚至外國（疫情前），也會提前安排好安全座椅，本地能租就本地租，沒得租就提前寄過去。租車行基本都會代收。今年我的小孩已經近5歲了，外出旅遊我依然租了座椅，不管同行的其他人怎麽說沒有必要，我都這樣堅持。
一歲以內坐車，盡可能安排在馬上要睡覺的時間，很快養成了上車就睡的習慣，這樣基本他一睜開眼，就到了吃東西和玩的時間，而且都是新地方，新奇好玩。
他逐漸把「坐車」（包括坐飛機）和「去新的地方吃喝玩樂」建立了強連結，忍耐力越來越強。——小孩幼年最不能忍受的，就是等待，他們缺乏對目的性的理解，所以漫長的停留在一個地方，尤其是空間狹小的交通工具，對他們來說是痛苦的，只有建立坐車=去玩這樣正面的強連結，他們才能越來越長時間的等待。
我兒子大概半歲內第一次坐車外出旅行，單程時間控制在兩小時內（不用在車上餵奶和換尿片，剛好是睡一覺），半歲後開始搭高鐵飛機出門，一歲左右第一次連續乘車四小時，一歲半和我們自駕了新疆，開了至少5000公裏。
這個時候他早已習慣安全座椅是自己的位置，自己會主動爬上去，而且養成了上車秒睡的習慣，有時候車還沒開出停車場，他就睡了。
到兩歲，他已經完全習慣了飛機和汽車，再也不會哭鬧，還會自己安排自己在飛機和坐車時候的時間，帶上他的玩具零食等。（很多人說小孩小時候不懂事，不要帶出門，等大了再出門，這樣才能避免哭鬧，這個理論其實是想當然，孩子越是從小多出門，閾值越高，越能適應新鮮環境帶給他的刺激，你羨慕的那種交通工具上不吵不鬧的孩子，都是經常出門的孩子）
中間也有兩三次大哭，有的是時間沒有安排好趕上了鬧覺，有的是更換座椅不適應（比如從五點換成前置時），旁邊坐人給玩具，放白噪音，輕拍安撫，他看看不能得逞也就算了。
值得一提的是，很多家庭在孩子個子高一點，可以用增高墊和安全帶不卡脖子後，就放棄了安全座椅，這是不可取的。孩子雖然個子高了，口齒伶俐了，你恍惚以為他大了，但他依然是個小孩子，脖頸顱骨依然需要座椅的保護和緩沖。
很多中國家庭在撫養孩子這個過程中，最難的可能是來自家庭內部的壓力，不能堅持同一個標準，互相拆台，當面指責攻擊。我周圍也有的家庭，公婆父母當著面一套背後一套，這種無謂的權力之爭犧牲的，是孩子的安全。作為孩子的爸爸媽媽，必須承擔起這個責任，你才是孩子的監護人。
可能有人會說「哪有你說的那麽簡單，何不食肉糜」，你隨便杠，回到生活裏，都是自己為自己買單。沒有人能承受那麽嚴重的後果，你的伴侶，你的父母，那些隨口起哄的人，都不會在出事分時擔你的痛苦，甚至可能還會倒打一耙說「我們沒文化，我們也沒想到孩子會飛出去，你既然知道你怎麽不說」。
生命冇Take two，安全無小事。
