訊息來源：
【1】三峽工程概況．三峽工程官網 [參照日期2022-08-02]。
【2】電從三峽來——記三峽工程的發電效益．人民網 [參照日期2022-08-02]。
【3】【世界上最大的混凝土重力壩——三峽大壩】．中華人民共和國國務院官網。
文丨上官顧拾
【前言】
2006 年，歷經 12 年，花了 2500 億元，三峽大壩建成了。在這之前，哪個國家都不相信咱國家能造出這個「世界奇跡」。
三峽大壩是世界上規模最大的水利發電站，從建成起，就給咱國家帶來了特別大的社會效益，讓長江流域的居民受益。
到今兒個，三峽大壩都執行 17 年啦，好多人擔心它能用多久，也有人覺著使用三峽大壩很難把本錢收回來。
那，三峽大壩能用上多少年呢？它執行多久能把成本收回來？
【建造三峽大壩的難度】
長江是咱國家的第一大河，有好幾百條支流，水量特別充足。它一方面給長江中下遊地區持續提供水利資源，可另一方面也造成了不小的淹水災害。
所以啊，要想把長江水災徹底解決掉，三峽大壩工程就出現了。得註意，長江流域水多、水流得特別急，要在中間那地方建個大壩，簡直比登天還難，而且還得確保大壩建造技術厲害、建築材料特好。
比如說三峽大壩那深達 175 米的蓄水池，這麽大落差的高度，得讓江水從 110 米高的閘口往外噴，噴出來時流速能達到每秒 1020 立方米，瞬間的沖擊力能有幾十萬噸呢，這對引水鋼管品質的要求特別高。
上世紀 90 年代決定建造三峽大壩的時候，咱國家那會兒還造不出能讓三峽大壩正常運轉的鋼管，沒辦法，只能透過國際招標來買鋼板。
在 2000 年的時候，日本的鋼鐵制造巨頭住友金屬工業株式會社中標了，打算賣給咱們國家 4000 噸低合金碳素結構鋼板，一共能值 170 萬美元。
當年五月，日本先給咱們提供了 700 噸鋼板。為了能趕緊用上，中國馬上對這批鋼板進行抽檢，可這檢查結果太出人意料了，不合格率居然是 100%！
日本只得承認是用了不成熟的新工藝才導致品質有偏差，還承諾全部退回處理。隨後中國只好又對外招標，到這時候鋼板的問題才得以解決。
然後就是周邊百姓的移民這事兒，據知道，在整個三峽大壩花費的錢裏，有 45%都當成拆遷費給出去了。
三峽大壩建成以後，上遊肯定會有大量蓄水，能把上遊的多數鄉鎮給淹沒，所以把這些居民遷到安全的地方那是特別重要的。
畢竟建三峽大壩就是為了讓百姓受益，所以前期花錢移民那是肯定得幹的事兒。
等把所有問題都處理好了，施工人員才著手修建三峽大壩，到 2006 年才完工，這一修就花了 12 年。
【三峽大壩的壽命】
三峽大壩建成到現在已經 17 年啦，這可是世界上最大的混凝土工程，總投資得有上千億人民幣呢，裝機容量達到 2250 萬千瓦，每年光靠水流就能提供上億度電。
自打三峽大壩建成，大家就好奇它能用多久，要知道三峽大壩裏頭存著 393 億立方米的水，萬一出意外，那可就是大災難。
不過大夥別操心這類問題，像三峽大壩這種國家搞的工程，肯定不會有偷工減料的情況。當下，普通混凝土建的房子能用 70 年，可三峽大壩這樣的大工程，使用年限當然不能跟普通建築一樣。
按照官方的說法，三峽大壩正常能用上 150 年呢，到 2024 年，三峽大壩也就執行了 17 年，離「退休」日子還早著呢。
三峽大壩那是相當耐用，可就算它能撐很久，也總有退休的時候，所以將來咋處理三峽大壩，這可是個特別重要的問題。
當下世界各國對付臨期大壩，一般都是先修補，把大壩能用的年頭延長點，真到了非拆不可的時候，才會去拆。
就拿美國來說，2019 年的時候，他們拆掉了上千座水壩，這些水壩是羅斯福執政那會建的，早就過了使用期限了。
所以呀，如果三峽大壩哪天真是非拆不可了，以中國當下的能力，絕對能再建一個大壩，等舊的三峽大壩該「下崗」的時候，穩穩當當地把它拆掉。
再有一點啊，三峽大壩建造時用的混凝土，跟咱們平常所用的混凝土不一樣，這是用特殊東西混合出來的，用到三峽大壩上，這才使得它能有 150 年那麽長的使用壽命。
這些混凝土的關鍵秘密在於粉煤灰，這東西是煤粉經過高溫燒完產生的顆粒物，加到混凝土裏，透過化學反應能有讓人想不到的效果。
普通混凝土是啥子跟水泥按比例摻和到一塊兒的，這混凝土在硬化的時候會放出好多熱量，因為熱脹冷縮，混凝土凝固以後總會比原來大一些，所以用的時間長了會讓內部壓力不均衡，進而出現裂痕。
不過要是把粉煤灰加進去，就能有效阻攔水泥散發熱量，降低大壩出現裂痕的可能，大大延長了三峽大壩的使用期限。
就目前這種狀況來說，要是定期維修的話，三峽大壩用 200 多年都沒啥毛病。不過它是一級用水建築物，國家有規定，這類建築的壽命得控制在 150 年左右，以防年久失修。
咱們都清楚，三峽大壩在建造上就花了 2500 億元，那它得運作多少年才能把本賺回來？
【多久回本】
想當初，在三峽大壩開建之前，這工程居然有 9 個專家反對，原因是預算和技術上都有狀況。
不過三峽大壩這可是個造福百姓的工程，哪能因為幾句話就不幹啦，於是在上世紀 90 年代，三峽大壩工程堅決開建，最後在 2006 年 5 月 20 號，總長大概 2308 米的三峽大壩全部建成。
三峽大壩裏邊裝了 32 台 70 萬千瓦的水輪發電機組，裝機的總容量達 2250 千瓦，每年發電超 1000 億千瓦時，當下三峽大壩已經給江蘇、廣東、上海等好幾十個省份供電。
要是每度電按兩毛五算，2014 年的時候，三峽大壩發電量達到了 8107 億度，這意味著 2014 年這一年，三峽大壩能有 2026 億元的收入，純利潤差不多 300 億呢。差不多九年時間，光靠發電，三峽大壩就能回本。
不止這樣，三峽大壩在航運方面也能賺錢，2023 年 11 月，三峽樞紐航運的貨運量達到了 1.6 億噸。由於有三峽大壩，長江航運年年都發展得很快，給航運業帶來了 200 多億的收入。
2023 年，三峽大壩總共接待了 300 萬遊客。從三峽大壩建成開始，每年差不多都有 200 萬遊客來這兒旅遊。要是每人花 200 元，一年就能給三峽大壩帶來六億元的收入，這錢可不少呢。
保守說，三峽大壩建成到第 8 年，成本就全收回來了，從那以後，每年都是純賺。
三峽大壩這一中國的國之重器，可不單單能防洪、發電和航運，在水資源利用以及生態環境保護這些方面也表現出眾。作為世界級的超級水利工程，它不只是一座大壩，那是中國人的自豪，也是全世界的寶貝。
【結語】
單瞅瞅發電量，三峽工程算是回本了，可作為一項民生工程，不能光想著它回不回本。三峽大壩建成後，長江中下遊不再有水災，老百姓能安穩過日子，社會能繁榮安定，這就是三峽大壩最大的收獲。
三峽大壩建成後，直接讓洪水威脅變小了，發電量大增，航運效益也提高了，這絕對是「利國利民」的大工程。盡管曾經三峽大壩飽受爭議，可如今它證明了修建得沒錯。
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